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东京车展超赞小车大阅兵

2007-10-27 11398 0
  正如人们看到的那样,两年一届的东京车展又成了世界各地不同汽车厂商“斗小”的阵地,一辆辆精灵古怪、时尚环保的小车吸引了各方的关注,成为了此次车展的一大亮点。用概念车当道 小车当家来形容一点也不为过,下面就让我们带着大家来认识认识这些可爱的小家伙们吧,也许在不久的将来他们就会成为您的座驾,穿梭在都市的大街小巷。

丰田Rin


  这是丰田一款名为Rin的概念小车,它的设计灵感来源于日本的一种杉树。从其外型我们可以看出,设计师试图给人们传达一种健康自然的理念。淡绿色的设计将设计师的信息准确传达,同时其内部还有叶子形状的油门和刹车踏板,这些在告诉我们大自然离我们就是这么近。为了给驾驶者乘客提供更加健康的驾驶空间,丰田设计师还配备了增氧空调和空气加湿器。

 


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丰田i-REAL


  在40届东京车展上,丰田汽车将展示其在个人交通工具领域的第四款概念车i-REAL,前三款分别是:2003年东京车展“PM”、2004年纽约车展“i-unit”、2005年东京车展“i-swing”。从外形来看,i-REAL与日本近年来的机器人设计有些相仿。i-REAL采用三轮设计,前二后一的设计布局,值得一提的是其轴距会随着速度的提升而逐渐增长,以此提升车辆的行驶安全性能。设计师为了使驾驶者得到更安全的保护,还为i-REAL加装周边障碍警示系统,在距离障碍物一定距离时为驾驶者提示警报。

 

 




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丰田1/X


  在网络上,我们已经看到普锐斯Facelift的谍照,但是在这一届东京车展上,丰田汽车推出了一款名为1/X的概念车,有可能是下一代普锐斯的雏形。1/X采用简洁的设计风格,将A、B、C柱设计得更细,为驾驶者和乘客提供更加宽阔的视野。车身采用大量的碳纤维材质,使车重降至420Kg,这个体重是现款普锐斯的1/3,这将有益于其燃油经济性能的提升。此外,其搭载的混合动力系统也将获得进一步的技术升级。

 



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丰田Hi-CT


  丰田试图通过Hi-CT向外界传递新城市小车的设计思想,为城市的年轻一族寻找一份自由的空间。这个概念小车采用较高的腰线设计和厚实的外型,给人们一种小托头的想象。车尾部分还有个可拆卸的大号行李箱,其空间足以装下滑板、自行车等户外运动用具。同时,这个新城市小车将采用混合动力系统,响应时下环保号召。

 




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日产Pivo 2


  180°可旋转的车身另众多观众流连忘返。这一次东京车展,日产又带来它的进化版本Pivo 2,车身可进行360°的旋转。四轮采用独立马达配置,使车轮可以完成最大90°的旋转,这一功能可以帮助驾驶者可以在狭小的空间内完成掉头任务。工程师还将一款最新研发的“机器人代理”安置在Pivo 2的体内,它将为驾驶者提供更为全面的道路信息。

 

 

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日产NV200


  这是一款专为水下摄影师设计的概念车。日产的设计师巧妙地将车箱尾部设计成可以抽拉的货箱,并在这个货箱中分化出“干”、“湿”两种储藏区域,将潜水器材和摄影设备很好的存储。货箱抽出后有两个伸出的小脚将其很好地支撑住。此时车厢内部空出的空间提供了很好的办公用地,将旋转座椅进行调整,再把内设的办公桌抽出,摄影爱好者可以在这个整洁的空间内进行工作探讨。

 

 

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日产Round Box


  Round Box采用较为奇特的敞篷设计,保留车尾部分的车顶,在为乘客提供良好的敞篷享受的同时,又没有产生车身刚度对安全性能的影响。它配备了一堆的简易操作配置,还有一款名为“Play Catch”的娱乐系统,估计与Urge身上的“X box 360”游戏系统有的一拼。

 

 

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日产Micra Colour+Concept


  日产Micra Colour+Concept概念车是由日产的欧洲设计公司研发出来的,采用了金色和白色的两色设计色调,乍一看,这就是一款在挡风玻璃上喷射了许多喷雾的两色汽车。但是靠近看金色的表面抛光材料,便会看出这似乎是一个液体的表面。这是在喷漆上加了特效的颜料做到的。 日产还将抓住机会展示其为这款Micra的装饰所进行的全新的升级改进,其中包括附加的黑色头灯边框和B柱通身采用的多种多样的铬合金特征以强调装饰的风格。

 

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本田PUYO


  PUYO概念车的车身采用了众多柔软的材质,以此来提供更好的安全性能。箱型的车厢使得内部空间更大,游戏手柄操纵杆会让驾驶者对它爱不释手。这么可爱的小车,在环保方面当然也不会落伍,低污染的燃料电池将为其提供动力支持。

 

 

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铃木X-HEAD

 
  这款小皮车的概念车,真正的用途并非是成为运输工具,它将承载年轻一族对大自然的渴望,要和年轻一族一起去挑战大自然。 外型的设计相比如今的皮卡更具吸引力,当然还采用了众多独特的设计,例如其车身两侧隐蔽的创藏空间,非常有效地利用了空间。动力部分,它采用的是小排量的1.4L直列四缸发动机,并配备LSD差速器和全时四轮驱动系统。由于其接近角和离去角都比较大,因此在有一定的越野能力。

 

 

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铃木PIXY+SSC


  这是将单人车PIXY 和一个母体车SSC结合在一起的概念车组合。PIXY采用低速、三轮的设计,可以放置在SSC体内。驾驶者通过SSC将其摆渡到指定的位置,使用PIXY在一定的空间范围内作为代步工具使用。SSC的体内可以最多容纳下两辆PIXY单人车。

 

 

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铃木Splash


  铃木Splash曾在去年巴黎车展中亮相,当时是以概念车的身份参展。铃木Splash将在地处匈牙利的汽车公司生产,厂商希望每年在欧洲销售6万辆Splash。Splash将提供1.0升和1.2升两款汽油发动机供选择。有消息称,铃木Splash作为中国微型轿车鼻祖奥拓的换代车型,将于明年底国产,价格低于雨燕。

 

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三菱i MiEV Sport

  三菱对基于i开发而来的i MiEV再次升级。车身外型与之前发生了很大的变化,车身的轮廓线被拉得更长,有点Coupe车型的架势。此外,无论是轮毂还是裙边的设计也都更显运动主题。设计师为i MiEV Sport装载三部电动马达,前轴左右轮各有一个驱动马达,另有一部马达驱动后轴。为了让运动化的i MiEV Sport有更高的操控和稳定性能输出,三菱还为其配备了E-AYC电子主动式舵角控制系统、E-4WD四轮驱动系统和最新的S-AWC车辆动态控制系统。

 

 

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斯巴鲁 G4e Concept


  斯巴鲁的这款小车在外观上没有特别抢眼之处,似乎会输过三菱、本田的概念小车。但是斯巴鲁决心在动力上下功夫。这个名为G4e的概念小车采用的是电动马达驱动形式,而为电动马达提供电力的是最新研发的高性能锂电池。在锂电池满电荷的情况下,G4e可以连续行走200Km,并且这个电池可以在8小时内完成充电任务。

 

 

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大发Mud Master-C Concept

  Mud Master-C采用较高的离地间隙,和较大的接近角和离去角,这将为其良好的越野能力打下基础。大发还将一套名为Hub Reduction的系统植入其体内,从动力单元出来的动力通过传动轴与轮毂之间的齿轮传递,这样的设计允许传动轴的位置比轮毂高出足够大的尺寸,以提升整车的通过性能。设计师为Mud Master-C的尾箱设计了三个欧翼式车门,这将有助于在车厢内摆放物品,为热爱野外运动的用户提供更多的储物空间。

 

 

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雷诺KangooCompact

  雷诺推出了KangooCompact概念车,该车将于即将开展的法兰克福车展上亮相。而该车的目标消费人群则定位在那些追求适合自己生活方式的紧凑型车的年轻消费者。从外观开来,该车就像一个四四方方的SmartForTwo车型,它可以容纳三个人。

 

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雪铁龙C-Cactus


  雪铁龙C-Cactus 的外型设计的很可爱,前脸两个圆圆的大灯,让整个空气都弥漫着吸引力。设计师特意强调了两个圆柱形的进气都保险杠,进气格栅的设计也是现代感十足。C-Cactus 不仅外观华丽,内饰也是别出心裁,经过雕刻的车门,方向盘和座椅,处处体现了法兰西人对艺术的孜孜追求。最值得一提的是C-Cactus 是一款绿色汽车,搭配了PSA集团最拿手的柴电混合发动机,车身重量仅1306公斤,每百公里的二氧化碳排放量只有78g/km。

 

 

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新飞度


  新一代飞度比上一代加宽了20mm,轴距也加长了50mm,这使得新一代飞度具备更大的使用空间,整车外观变化主要集中在前脸和车灯上,趋近于新一代雅阁的前脸风格是新一代飞度的最大特点之一。

 

 

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大众space up


  与up!概念车相比,space up!概念车四门版概念车的轴距有所加长,车体也有所加宽,其整体长度为3.68m,宽1.63m,可容纳四人乘座,并采取引擎后置设计。该概念车的未来量产版将配备环保的汽油、柴油和电动发动机,最早会在2010年上市。该概念车的容纳量非常惊人,在重新调配座椅之后车舱的容积可达到1005L。

 

 


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