2008北京车展之概念车设计赏析

　   在各届车展上，概念车都必然会是一道美丽的风景。概念车虽然离大家很遥远，但是它也是最能展现各厂商设计及制造实力的重要砝码。在本次北京车展中，很多厂商都带来了自己的作品，下面先让我们看看都有哪些欧系品牌的概念车。

　吉利GT概念跑车　

　

　　GT概念车外形夸张，巨大的前进气格栅边缘呈蝴蝶状，中网由许多镀铬的圆环型组成，大灯向后延伸，这些造型借鉴了迈巴赫概念车的设计灵感。轮眉和侧窗的造型有些玛莎拉蒂的影子。  　

　

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日产NV200展馆实拍　

 

　　NV200概念车是一款综合了minivan和MPV风格的跨界车型。NV200借此向业界展示了一个关于货箱的创意，是专供水下摄影师使用的。

 

 

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红旗SUV概念车

　　一汽轿车股份有限公司红旗事业部部长郭世君向记者透露，从HQ3开始红旗将推出一系列中高级以上车型，包括B级车、D级车、SUV车型。其中红旗SUV车型的概念车将在今年的北京车展上首次亮相。 

　

　

 

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江淮愿景3

  

 　　愿景Ⅲ定位中国的C级高端轿车，延续宾悦庄重、大器并不失时尚的高质量设计标准，整个外饰轮廓由流畅而有张力的线条组成，前脸稳重刚强，同时与隔栅组合形成一张具有国粹特色的造型。

　

 

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雪铁龙C-Cactus概念车

　

　

　　C-CACTUS是一款环保概念车。它所使用的绝大部分材料都是再生或可再生物质，它就象某种植物一样，自己消耗的东西极少，百公里耗油量只有2.9升，二氧化碳排放量仅为每公里78克。 

　

 

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现代劳恩斯COUPE概念车

　

　　十届华诞、全新舞台、来自18个国家和地区的2,100余家厂商登顶论剑，在数不胜数的新鲜元素装点下，2008北京国际车展的“新境界”主题被展现的淋漓尽致。虽然拥有令人目不暇接的新车型，但来自现代汽车的两款后轮驱动车型——Rohens(劳恩斯) 与 Genesis Coupe，却在聚敛众多观众目光的同时，展现了现代品牌豪华领域的理念与技术。

　　Rohens(劳恩斯) 采用后轮驱动方式，彰显豪华和运动特性，即便与奔驰E系、BMW5系和Lexus GS等豪华车相比也丝毫不显逊色，车身钢板的抗扭刚性甚至比宝马5系和奔驰E级还高12%-14%；而搭载3.8L Lamda发动机的Genesis Coupe，6.5秒便可从0km/h加速到100km/h，加之极具“杀伤力”的刚猛曲线、流线型风格和“Z”字型的整体外观，使现代汽车轻松跻身豪华阵容。

　　Rohens(劳恩斯) 与 Genesis Coupe的参展，是现代豪华车在中国市场首次的集中亮相，背后意义意味深长。据悉，中国将作为Rohens(劳恩斯)海外市场的首发率先上市；而Genesis Coupe也预计在2009年在全球上市。种种迹象显示，现代汽车正全面挺进豪华车市场，并把中国作为其战略前沿。 　

 

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日产 PIVO2

　

　

　　日产Pivo 2 是Pivo概念车的升级版，Pivo车最主要的亮点有360度的旋转舱，以及日产的锂电技术。2代相比第1代，增加了一个robotic agent (机器人)作驾驶指导,其四轮还可以90度旋转。

　

  

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氢程　

　

　　氢动力概念跑车，装配的长安氢内燃机其性能完全媲美国际一流水平汽油机，但效率上大大领先，比同排量汽油机高30%，更为关键的是在良好的低温启动性情况下，实现真正的零排放，是完整意义上的绿色动力。 

　

 

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起亚KOUP概念车

　

　

　　全新起亚KOUP概念车的设计风格与去年SEMA改装车展上发布的Spectra5 SX概念车接近。头灯造型令人联想到宝马的CS概念车，车尾则好似三菱EVO，但整体非常协调，找不出拼凑的感觉。

 

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奇瑞五娃BB概念车   

 　　奇瑞五娃 BB是Faira系列中唯一一款三门两座的“小可爱”。它传承了奇瑞A1“更领先、更高档、更宽敞、更安全、更省油”的设计理念。Faira BB采用奇瑞公司自主研发的1.1L 472发动机，造型优雅，精巧细致。 

 

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欧宝Flextreme概念车

　　欧宝Flextreme概念车最大的创意之一是两台电动个人运输工具。平时可折叠存放在货物舱底部，电力系统可自动为其充电。放开后类似单脚滑行车，完全电力驱动，可连续行驶38公里。