靓丽的三轮汽车合集

长脖三轮车

　　这款三轮车的造型有些类似于桌面吸尘器，可别看它古怪，这款设计刚刚荣获了Car Design News Contest 2008第二名。
　　它最大的特点在于采用了伸缩式的长脖设计，驾驶室设计有一个可伸缩的橡胶脖子，这样一来驾驶员就可以根据自己的需要随意调节驾驶室的高度，从而获取最为舒适的驾乘体验。

　　这款汽车不仅可以作为三轮汽车来使用，还可以当作两轮摩托车来用。
　　如果在较为空旷的地区行驶可以将车体平放当作三轮汽车来使用，当遇到交通堵塞等比较拥挤的情况时，则可以将三　　轮车直立起来，变成一个两轮摩托车，这样一来，就可以顺利地在城市的狭窄道路中穿梭了。不仅如此，如果碰到车位紧张的时候，也可以通过这种方式来减少占用的面积。
　　最后，无论是作为三轮汽车还是两轮摩托车来使用，这款产品的外观都非常酷！设计师：Seyyed Javad Ghaffarian。

“长尾”三轮汽车

　　这款产品采用了与我们前面介绍的“三轮汽车”相似的结构，同样是双轮在前，单轮在后的三轮车设计，但是它最具特色的还在于后轮并没有与整个车身融入到一个统一的框架内，而是被设计成了一个单独的“长尾”，增强了车身的层次感。设计师：Leonid Lucenko。

历史上第一辆汽车

　　1886年，德国工程师卡尔·奔驰发明的三轮机动车获得了德意志专利权(专利号：37435a)，这也就是业界公认的世界上第一辆汽车。这辆车的诞生不仅标志着“马车时代”的终结和“汽车时代”的开始，也开创了个人交通运输的新纪元。而这辆汽车配备的小型卧式单缸四冲程汽油机、电点火、化油器、水冷式散热器、转向系和管式车架在内的众多新技术。没错，最早的汽车的确只有三个轮子，套用鲁迅的一句话“其实世上本没有四轮汽车，只是造四轮汽车的多了，汽车才成了四个轮子的。”

奔驰 概念车 F300 LifeJet

　　奔驰公司并没有放弃三轮车的设计，1997年，奔驰概念车F300 Life Jet正式亮相，引起了极大的轰动。F300全车长3950毫米，宽1730毫米，高1530毫米，前面为两轮，后面为一轮，最高车速达211公里／小时。车内的仪表板及方向盘则采用了了大量飞机仪表的设计元素，鸥翼车门灵感来自于1955年的300SL跑车。
　　00所采用的ATC(自动倾斜控制技术Active Tilt Control)系统里，其电力系统、液压系统和机械系统紧密相联，传感器会在任何时刻评定行驶的状态和路面情况，并且对偏航度、纵向车速、加速度、方向盘转向角度等等进行调整。由于车载电脑会计算车身的倾斜角度，按照厂方的说法，F300可以以任何速度安全转弯。

　　Carver One单座小车专门设计来对付两样东西：弯路和交通拥堵——当然，能征服这两样东西的它在别的路面也是游刃有余。Carver One的最高时速可以达到185公里，平均油耗约为6L/100km。

大众GX3概念车

　　大众这款既复古又现代的车型结合了Caterham 7和奔驰F300的特征，它采用的1.6升发动机能发出最大125马力的最大功率，推动重量仅有570kg的车身，仅用5.6秒即可加速到100公里/小时，而百公里油耗却仅有5.1升。

　　这款介于摩托车和跑车两者之间的车型没有挡风玻璃，没有安全气囊，大众的品牌专员认为其是大众出奇制胜的车型，因为竞争对手无法做出同类型的车，而且认定每年市场有近1万辆的需求。

Corbin Raven

　　Corbin Raven三轮车款目前已经完成了设计，正在进行真车驾驶测试，并计划于2008年年底上市，起售价在12,000美元以下(合人民币9.2万元)。该车厂商称：“等该车推出以后，美国公众便会恍然大悟，原来他们一直以来是多么需要这样一款日用车。”
　　该款Raven车装配了0.8升三缸汽油引擎，最大马力达到45-50hp。厂商称该款三轮车车身总重量约为500公斤，耗油量很少，大概为65mpg(3.62升/100公里)，最高时速可达80公里。此外，该车采用了三轮随动转向技术——即扭动方向盘的时候，三个车轮的方向都会改变。对于城市居民来说，可以说它是取代传统四轮汽车的最好代替品。
　　而该车外观看上去非常独特，更重要的是它的未来市场前景似乎一片光明，厂商计划继续研发新一代Corbin Raven车款，进一步降低其耗油量，力求能达到100mpg(合百公里油耗2.35升)。

　　Corbin公司是专业的摩托车配件生产厂商，曾经还推出过一款轻量级的3轮车款，名为Sparrow。而现在推出的Raven车款将在本月17、18号在美国华盛顿举行的可代替能源展会上展示。

FVT Alé

　　加拿大Fuel Vapor Technologies公司(以下简称为FVT)设计师George Parker历时15年研发Alé的从0加速到100公里仅需5秒，从0加速到400公里则只需12.9秒，而每加仑燃油可行驶92英里！该车采用的是一前一后的座椅布局。
　　FVT为Alé配备的是经改良的本田160马力1.5升涡轮增压发动机。而发动机的省油的关键是它的汽油蒸汽系统该系统可让发动机依靠汽油蒸汽运作，发动机的空燃比能够达到20:1。FVT宣称其10加仑油箱足以维持车辆从加拿大温哥华一直开到美国旧金山(近1500公里)。

Campagna T-Rex

　　Campagna T-Rex采用了钢管构造的车身，一台1.2升的四缸DOHC发动机通过6档顺序变速箱为它提供动力。前悬挂采用的是不等长三叉臂+防倾杆以及防倾杆可调节阻尼器+螺旋弹簧的设计；后悬挂则采用拖拽臂以及可调节阻尼器+螺旋弹簧的设计。

　　车身材料是玻璃纤维加强塑料，头枕和挡风玻璃则经过碳纤维加强。轮胎采用的是前205/45/ZR16、后285/40/ZR17的配置，四轮碟刹。座舱有两个座位，均配置了三点式安全带。整车长宽高分别为3500m、1981mm、1067mm，轴距2286mm，车重仅410kg，油箱容量28升。性能方面，0-96km/h仅需4.1秒，最高时速达241公里，最大横向加速度1g。

Xebra Xero

　　采用太阳能动力的Xebra售价为1.2万美元。ZAP公司表示，在本月23日的经销商培训活动中将正式亮相这款名为“Xebra Xero”的新车。该车使用的太阳能电板可将天然太阳能转换为电能，所以该车不需要任何燃油驱动，利用太阳能就能行驶。当然了，你也不要指望它可以靠着太阳能跋山涉水，每次充电后能行驶的距离还是有限的。
　　ZAP 总裁Gary Starr表示：“Xebra Xero白天接受阳光的照射充电，就可以满足你一定距离内的正常驾驶，而在这过程中，该车消耗的能源全部来源于太阳能。如果你希望驾驶的时间更长，还可以购买更大的太阳能电板系统，安装在车顶。”据悉，该车的最高时速可达64公里，并有两种车款：轿车和双座货车。

现代感的三轮汽车设计

　　这款叫做“MAG”的汽车，是未来三轮汽车的一个基本小模型，它的动力引擎装置来自在其上面运行的磁电源以及电动机，并且这些电动机具有很强大的极性！