虚拟现实技术有望贯穿产品设计、装配、销售等全生命周期
想成为未来产品设计师?请先学会“玩游戏”。在昨天举行的第二届中德“虚拟现实与增强现实技术及其工业应用”研讨会上,中国工程院院士、浙江大学机械工程及自动化系主任谭建荣教授预测,不久的将来,从飞机、汽车到服装、家居等工业和日常消费品,都将在人机互动的虚拟环境中设计、装配和制造,“游戏人生”有望“概括”产品的全生命周期。
在一个类似三维游戏的虚拟平台上完成复杂的工业设计,既能减少产品研发中的实物样机试制次数,降低开发成本,又可大大缩短产品的研发周期,抢在竞争对手之前占领市场先机。因此,虚拟制造技术被专家视作“中国制造”向高端进化的“路线图”之一。
为说服更多企业放心大胆地甩掉纸和笔,谭建荣在报告中引入了一连串眼见为实的例证。波音公司在波音777飞机研发过程中全部采用数字化设计,由此降低了94%的研发费用,缩短了一半研发周期,实际装配问题减少了50%至80%。洛克希德·马丁公司在研制JSF战斗机时,应用虚拟现实技术使飞机装配过程从15个月缩短到5个月,工艺装备由350件减少到19件,制造成本降低50%。
“告别看得见、摸得着的现实世界,你的‘所见所闻’可能变得更真实。”德国亚琛工业大学人机交互研究所朱尔金·罗布曼教授讲述的森林故事,“颠覆”了不少中国企业的认识。在一座由四维技术和地理信息系统重构的“虚拟森林”里,每棵树都有一张随时间变化的“数字名片”。借助远程监测系统,管理人员可以在“时间机器”中观察一棵树的生长,科学地选择“下一棵需要砍伐的树”。
当然,虚拟现实技术的无穷魅力不止于制造环节,它让职业培训、学校教育甚至市场销售,统统变得“身临其境”。比如,欧洲空间局在新一代空间飞船的研发中,专门为宇航员设计了一台虚拟训练器。戴上特制头盔、立体眼镜和数据手套,宇航员们即可“置身”于太空,反复练习打开舱盖、取放物体等日常动作,并及时获得视听反馈。而在各大展览会现场,无论是仿真配色师,还是虚拟驾驶器,都将成为拉动销售的“金牌促销员”。
全国人大常委会副委员长严隽琪出席研讨会并致辞。