在2011年米其林设计挑战赛上,这款交通工具的设计可谓是别具一格,全身骨骼架构的设计机身,简洁舒畅,假如行驶在现在这样的钢筋水泥森林里面该有多酷多拉风!该机车是以四个车轮为发电电动机,再通过全身动力系统系统输送到车身需要电力的地方,车轮设计轻,柔韧性强劲,车身的设计综合了重量轻盈和美观两个方面的考量。
设计师: Sang-Jun Lee, Kyung-Kuk Kim & Seoung-Bin Lee
在2011年米其林设计挑战赛上,这款交通工具的设计可谓是别具一格,全身骨骼架构的设计机身,简洁舒畅,假如行驶在现在这样的钢筋水泥森林里面该有多酷多拉风!该机车是以四个车轮为发电电动机,再通过全身动力系统系统输送到车身需要电力的地方,车轮设计轻,柔韧性强劲,车身的设计综合了重量轻盈和美观两个方面的考量。
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