全国公共自行车活动此起彼伏，民众一片叫好。诚然老百姓不花一分钱，就可以解决最后一公里，平时买菜健身也可以代步，何乐而不为！
很多城市公共自行车过了一二年后，凶相毕露，自行车锈了，车桩晃了，锁断了，亭棚狼藉了，后台数据丢失了，包括中国最早开展公共自行车项目的几个城市，其问题也是层出不穷。
' 第一代车桩式的创新迫在眉睫
公共自行车不仅是城市的解决最后一公里的公益民生项目服务网点，同时也是反映一个城市景观和气质的景点，尤其是亭棚的设计尤其重要，它不仅要能遮阳挡雨保护公共自行车，同时它能满足一些服务功能，如办卡、咨询、放置银联POS机等。
' 此文不再赘叙公共自行车设备的外观及功能，仅就占地面积及投资额最大的公共自行车亭棚进行一些探讨。
' 笔者采访了几家公共自行车公司相关高层人员，各家公司的方案精彩纷呈，案例不胜枚举，但其中一家上海公司的方案令笔者一亮，其没有向笔者炫耀其所谓案例，而是仔细的向笔者讲述了其整个项目的运作思路，其中负责设计的技术人员认真的向笔者诠释他们的设计理念，他们远赴法国、丹麦、台湾等国家和地区，借鉴和学习了这些先进国家和地区的亭棚设计方案，针对中国城市道板面积狭小、盲道不能占用，创造性的设计出锁止器和亭棚一体化方案，而且无需移植道板树木，可以将树巧妙融合进网点的设置，尤其是亭棚的设计成为城市文化和精神体现的一大亮点。
' 这其中的务实和创新精神令人赞叹！
' 而且强调无论是亭棚的固定调节脚、钢结构底座、底座包边、顶班均是采用国内外优质型材，
' 以下是其中几个设计的思路和理念，笔者认为值得推广。
[Page: ]
此亭的设计结合了隋唐时期建筑浑厚而厚重特点，将“斗拱”以及唐代建筑屋脊上粗犷而挺拔的“鹞尾”等造型进行抽象简化融入其中，并且在亭子上加入了“回纹”古代传统装饰文案，“回纹”在中国古代有吉祥富贵的寓意，被民间称之为“和美延绵”图形，且亭内构造设计考虑到可以放置银联pos机，结构错落有致，又可以有效开展后期的增值服务；
' 亭空间可放置及系统兼容银联pos机，可以进行刷银联卡租车服务
' 俯视图
[Page: ]
将树融合进网点'网点，更加鲜明体现绿色环保网点
简洁大气，预埋件少，车棚颜色采用汽车烤漆工艺
[Page: ]
将报刊亭服务融入到亭棚设计中
亭棚后视图
[Page: ]
对插式实地图
运营前亭棚的安装检测
简洁明净的一体化设计，与周围建筑错落有致融合在一起
[Page: ]
灵动通透的车棚正面图
灵动通透的车棚背面图
用于L型路面的网点，巧妙的利用路面的形态
[Page: ]
用于大型广场的网点
文化气息浓郁的实地网点
公共自行车网点亭棚不仅要考虑设计的美观性，同时作为网点服务辅助部分，型材的质量及架构的合理性非常重要，以上亭棚结构所有主材质采用冷轧钢板制作，配以钢方管框架，耐力板或钢化玻璃顶棚，整体进行防锈、防腐蚀、防紫外线处理，钢表面采用高级专业汽车烤漆工艺，保证厅、棚、锁止器在户外的耐受性和美观性。
笔者希望在中国无论是做公益项目还是民生项目，首先不谈主义及形式，要研究实际的问题，要放在各个城市的大环境去考量，若干年后这个项目会怎样发展，系统安全性如何解决、人员安全如何防范、长远资金问题如何有效解决、项目的市场化如何有效开展、社会效益和经济效益如何平衡、甲方如何进行有效监管和考核、网点的设计与城市的精神如何协调等等。
风宜长物放眼量，笔者今天只是借亭棚的设计来说明民生项目任何一个方面我们应该理解透彻，老百姓说好才是真的好！
