台中捷运绿线车厢最近曝光，捷运迷悄悄发现，车头的LOGO是3隻粉红色海豚，跟去年赢得捷运标志甄选的作品不同，引起民众质疑。台中市交通局长林良泰说，台中有捷运、BRT与公车，以白海豚当成整体识别，希望大家支持。
中捷绿线从北屯直达高铁乌日站，目前分段同时施工，估计104年底可局部通车，全线通车得等到106年底；捷运车身由日本川崎重工设计製作，外观以不鏽钢原色搭配绿色线条，车头採流线造型，不少人赞“有现代感”。
台中捷运LOGO亮相
中捷绿线属中运量，与台北早期的木栅线相同，木栅线每列车有4节车厢，彼此之间不相通；台中绿线每列车有2节车厢，最高可容纳536 人，彼此相通，未来运量加大时，会缩短发车间距，不会加挂车厢。
捷运迷眼尖发现，电联车头与车身侧边的LOGO，有3隻粉红色海豚，加上“TAICHUNG MRT”的文字，跟去年花钱徵选的前3名都不同；去年交通局办甄选，优胜作品有3件，分别获得奖金10万元。
台中捷运LOGO亮相后，网友发现与去年票选的作品完全不同。
“台中捷运”脸书粉丝页质疑，LOGO为何变成海豚，市府应该说清楚。捷运迷批评，湖心亭、太阳饼都能表现台中意象，白海豚何以能凸显台中？也有人说，当初投票是投假的吗？
不过，也有人支持，有粉丝说：“喜欢白海豚的LOGO，但这样改符合程序吗？”
林良泰说，甄选的LOGO都很好，但台中除了MRT捷运，还有BRT快捷公车，加上公车与规划中的i-Bike公用自行车，BRT车站是白海豚造型，利用海豚意象来整合大众运输系统，代表快速便捷的运输。
