Massimo 和妻子
美国航空经典“AA”logo
出生于米兰的 Vignelli ， 14 岁便立志做建筑师，并随师学习制作建筑草图，后考入威尼斯大学建筑学院。大学期间，他计划到美国发展，最终 1960 年代移居美国，成立设计公司 Unimark International ，后来 1971 年与妻子打造个人品牌 Vignelli Associates 。以“信息建筑师”自居的 Vignelli ，坚持实用与美学结合，被视为“将欧洲现代主义带入美国”的重要人物之一。
纽约地铁导航设计
Vignelli 最为人熟悉的作品，莫过于 1972 年推出的纽约地铁路线图。惟当年作品未受乘客欢迎。该设计打破过往习惯，以丰富的配色、抽象的地标运用于路线图上。当时有评论认为其设计酷似电路图，忽略路面建筑，构成不便。Vignelli 依然自信，曾回应称：“我当然知道公园是绿色不是灰色”，可见其创作不受固有框架所限。市民适应格式改动后，认为 Vignelli 的设计梳理好以往地铁路线图错综复杂的混乱情况。
纽约地铁图
Vignelli 的客户不限于政府部门，还有著名企业，例如美国航空、福特、 IBM ，甚至教会等。其作品更成为纽约现代艺术博物馆、大都会艺术博物馆、 Cooper-Hewitt 国家设计博物馆，以及德国各大城市博物馆的永久藏品。
Knoll International 海报
美国建筑评论人 Paul Goldberger 曾以“more than beautiful” 形容 Massimo Vignelli 的作品，称他为“抽象图像设计的典范”。上世纪七十年代的设计，未有实时获得好评，却成为后来的滥觞，Vignelli 的设计美学可说是走在时代之前。
作家Debbie Millman曾在她的书《像设计师那样思考》里和Vignelli 做过访谈，其精彩的回答也能让我们一窥他的设计理念和丰富个性。
Q: 什么是设计？
A: 设计应该减少世界上丑陋事物的数量，是为了把世界变得更加美好。然而，任何事情都是相对的。在美好、优雅和完善之间，标准并不统一，这也就产生了许多不同的表象。Q: 什么是“思维的优雅”？
A: 我认为思维的优雅是一种思维，它可以通过教育和知识不断地进行自我完善，与之相对的就是思维粗俗，对于低俗，我们知根知底，优雅是它的对立面。Q: 如何看待市场调研和设计的关系？
A: 我不相信市场调研。我不相信美国人做市场调研的方式。在美国，做市场调研的目的是获知用户想要的，而不是用户真正需要的。调研的目的应该是寻找需求，而不是获知他们想要什么。人们不知道自己想要什么。他们几乎不知道自己需要什么，但一定不知道自己想要什么。他们被有限想象力所能想到的可能性所制约…… 大多数时候，焦点小组建立在对无知的压力之上。Q: 你一般怎么开始一个新项目的？
A: 通过尽可能的倾听。我坚信解决方案存在于问题之中。你可以做一个自己喜欢的设计，但是它不解决问题。设计一定要解决问题。其次，设计很让人兴奋。但是我觉得它很难。这是为什么我尊敬艺术家的原因。如果没有问题，我（设计师）就不存在。艺术家们很幸运，他们可以为自己工作。他们不需要问题。Q: 最害怕什么？
A: 被丑陋事物所取代，我的生活就处在不同斗争当中，不断地抗争，怕被丑陋取而代之。Q: 最大的缺点？
A: 自负。
Vignelli名言：
1.设计师的终生使命就是对抗丑陋。
2.我可以用任何字体来写”狗”这个字，而这个字并不需要看起来像条狗。但就是有人认为他们写的”狗”应该汪汪叫。
3.如果你能设计一样东西，你就能设计任何事物。
4.丑陋所带来的影响是无穷无尽的。
