一个产品对人们的心理有什么影响，或者它如何改变我们的社会，这很难衡量，但却越来越重要。好的产品能提高人们完成任务的能力;伟大的产品改善了社会的运作。如果我们不实行一种更可持续的产品设计形式，我们就有可能对人类和社会产生本可以避免的有害副作用。产品设计决策的影响1956年，艾森豪威尔总统签署了《美国州际高速公路法案》，使之成为法律。受德国Reichsautobahnen高速公路的启发，艾森豪威尔决定开发议员们讨论了多年的越野高速公路。在设计这条州际公路网络的过程中，这些“自由开放的道路”往往直接穿过城市，有意创造一种有利于富裕社区的基础设施隔离，以牺牲贫困社区或少数族裔社区为代价。道路成了边界，巧妙地将居民与社会经济地位隔离开来;这种日益明显的差别助长了种族主义观点，并最终摧毁了社区。这种分割系统性地减少了这些居民的机会，严重影响了有色人种，并对美国社会的种族动态产生了负面影响。这种广泛的消极后果不仅限于过去的努力或恶意。例如，用可持续发展的led灯取代钨丝路灯的环保努力值得称赞，但却造成了一系列重大的健康和安全问题，因为在大规模应用时，没有充分考虑到人类的影响。
在每一个例子中，我们都看到设计师没有认真考虑他们的作品可能对他们的设计对象产生的长期社会和道德影响的证据。结果，周围的人都遭受了严重的负面影响。最初的学科虽然这个过程很少被确认为是这样的，但是产品设计是人类历史上最古老的实践学科。它也是最不受重视的研究之一;直到最近，我们才开始探索产品在其影响的环境中存在的方式。设计师常常试图控制用户对其产品的体验，目的是优化每一个交互和每一个细节，使之给个人带来积极甚至情感的体验。但我们必须警惕失衡;聚焦于微观的激光可以将人们的注意力从宏观上吸引过来。保持产品的大图视图不仅可以为用户的任务提供意义，还可以为用户个人和环境提供意义。迪特·拉姆的第九个原则是，好的设计是环保的;它是可持续的。这通常被解释为生产中涉及的物质资源和成本，但产品也影响非物质的:用户在考虑和使用产品时所居住的社会、经济和认知世界。在高层次上，有一个简单的方法来考虑这个问题:您的产品和用户并不存在于真空中。你的算法既不公平也不中立。你的生活经历给你的思维方式灌输了一定的价值观和偏见。这些，反过来，色彩你的设计过程，并留下印记的产品。它本质上是你决定的DNA，深深嵌入到你的工作结构中，只有在非常仔细的检查下才能看到。与我们的DNA不同，我们可以有意识地控制那些塑造我们产品的决策，并努力确保它们产生积极的影响，即使是那些我们可能没有预料到的无数微妙和不明显的方式。让我们学会解决我们在设计产品时还看不到的问题。专为包容性而设计当我们开始设计一个产品时，我们通常都有一个目标受众。但功能目标受众与整体目标受众是有区别的。
