现在和自行车联系起来最多的，其中一个很显眼的词就是“装备”，这篇文章中提到（在美国，以下没有明确标示则同此）Lance Armstrong战胜癌症回到环法，刺激了成千上万的自行车爱好者抛下旧驴车奔向高精尖装备，作为生产这些高精尖自行车核心部件的日本Shimano自然受益超过其他公司。而一本自行车杂志的调查显现了一些问题：过去十年，“自行车迷”增长超过三倍，而休闲自行车主（casual bikers，指大众自行车消费者吧）却降低了差不多50%，整体的数字在下降，没有创造新的消费者。研究显示现在有超过1.6亿的美国人不骑自行车，这是一个很大的市场，他们为什么不骑，怎样劝说他们？这些问题启发Shimano去设计一辆新的自行车，规划自行车工业的未来。
但Shimano是那些高精尖装备的配件生产商，如何与那些潜在消费者对话，他们就找了IDEO，Shimano不想得到一个产品，而是一种解决方案。（正好对口IDEO，IDEO很早就开始称自己不是设计产品，而是设计一种商业、体验、品牌、解决方案等等）。IDEO采取他们特有的那种基于观察的调研工作，而不是通过问卷和焦点小组。IDEO的人类学家观察和询问50个人（在他们家中），但是他们并不是和调查对象坐下来然后说“为什么不买一辆自行车”，而是把时间花在让调查对象给他们看那些用来休闲的东西。因为IDEO的人类学家更清楚更深刻知晓哪些给定问题的答案。同时也让Shimano的职员参与调研工作。这些IDEO里面有自信的自行车nerds，但是他们需要把自己的判断先搁置，无论怎样，他们也不自觉地给过通常原因–（他们不骑车的原因是）heaviness and laziness（沉闷和懒惰）
而结果却不是，却是他们从来没想到过的，这就是为什么IDEO的工作流程如此重要，事实是人们并不是不喜欢骑自行车，相反，非常喜欢，而且有着美好的回忆，每个人小时候都骑过自行车，而且谈起来都是带着（美好的）微笑。愉快自然的乐趣。
但当人们带这样的心情去自行车零售店的时候，马上会被反驳，销售人员回来说技术，操控性，传动等等你不知道的东西，但这些东西不是以前的那种享受。调研者还发现人们不太喜欢变焦脚成健身怪物而是推着骑着车到处转转。IDEO认为这些结果让他们看到比原想的更大的市场。
调查的结果就是-设计一辆新的自行车，一辆回到过去改变未来的自行车。但是Shimano只销售配件，不销售自行车。但为了实现这种把自行车带回大众的观点，Shimano和它的OEM作沟通。
IDEO根据了调研得来的大众意见制造了原型样机，简单、舒适、可承担、随时能用、有些传统但是要创新、少一些健身的多一点快乐的。任何创意都考虑到了，方便的搭连在汽车上，把手上内置咖啡杯座，轮胎上内置反光灯，内置花瓶，铃声可下载和可定制，他们甚至在公司后面的小道上用方向盘来操控自行车。
最后的Coasting自行车（新的车模名字），看上去并不是特别的创新感，提高手把，让骑车者不需要满背偻腰，横挡降低，让人可以自然的坐上去。整体来说，把自行车融入它的环境中。
细节有不同，所有的机械结构隐藏起来了，三速换档系统由位于前轮车毂的发电机提供能源，察觉你的速度并自动加速或减速，无论你在何时停下，它回到默认的第一档。脚刹-向后磴踏板-类似小时候的车。共重30磅，价格低于400美元。
Shimano在2005年末把样机给了Raleigh, Giant,和 Trek看，鼓励他们将它融合到自己的公司中，给他们一个参考。三个公司都各自在Coasting启发下设计出自己的产品。
设计一个产品只是开始了复兴自行车工业的一个头，只有把零售体验重新设计，Coasting理念才可以开始生龙活虎，IDEO把隐藏式摄像头跟踪了走入零售店的消费者，结果显示消费者总是被那些专业词语给搞昏了头。典型的结果就是他们尖叫着跑出销售店。Shimano为了让销售人员知晓非专业人员的需求，推出了在线培训和相关DVD.
Coasting战役的最后也许是最关键的要素就是保证消费者有良好的乘骑体验，在访问中得知安全是一个非常关心的问题，现在有很多受保护自行车道，Shimano推出了一个在线网站coasting.com，用来提供这些道路信息服务。
