根据刀具材料选择
1、工具钢刀具：耐热性能差，要求冷却效果好，选用乳化液（136，363）为宜。
2、高速钢刀具：最高温度可达600℃。低速和中速切削时，选用油基切削液或乳化液。在高速切削时，由于发热量大，选用水基切削液为宜。
3、硬质合金刀具：最高允许工作温度可达1000℃，选用含有抗磨添加剂的油基切削液。要注意均匀地冷却刀具，在切削之前，要预先用切削液冷却刀具。高速切削，要用大流量切削油喷淋切削区，以减少刀具受热不均匀而产生崩刃，亦可减少油烟。
4、陶瓷刀具：高温耐磨性最高，一般采用干切削，也可用水基切削液。
5、金刚石刀具：具有极高的硬度，一般使用干切削。为了避免温度过高，也像陶瓷材料一样，许多情况下采用水基切削液。
联系人---孙波铝合金切削液的选择与维护
1、铝及铝合金的特点：
（1）铝、铝合金质软，塑性大，切削时变形大，易粘刀，在刀具上形成积屑瘤，可能产生溶焊现象，使刀具丧失切削能力，影响加工精度和表面精糙度。
（2）铝合金的热胀系数大，切削热容易引起工作热变形，降低加工精度。
（3）表面容易变色和孔蚀，表面褐色变为黑色，会析出白*未，俗称白锈。
2、铝合金切削液的选择：
既要考虑到润滑性，也要考虑到其冷却性能，精加工选择乳化型切削液或低粘度的切削液，如：乳化型切削液和切削油。
3、铝合金磨削加工
由于磨削非常细小，要重视切削液的过滤性。不能选择稠度过大的磨削液，否则切屑不能及时沉积降下去或被过滤出去，会划伤工件表面而影响表面光洁度。因此对于精磨或超精磨易选用精德精密磨削油，或半合成切削液。
4、铝合金切削液的使用和维护：
（1）用自来水，最好去离子水，以保证切削液的使用效果和使用寿命。
（2）机床要有过滤系统，最少3天清理清洁一次滤网或无纺布。因为铝合金易生成铝皂，破坏切削液的稳定性。铝屑应立即将其过滤出去，以避免铝屑与切削液发生反应而影响效果与寿命。
在磨削加工过程中，铝屑既细小又轻，很难沉淀下去，如不进行过滤或过滤不充分，铝屑就会划伤加工面，影响表面光泽度。
（3）Ph值。铝材对切削液的Ph值非常敏感，要经常性的对切削液Ph值进行检测，发现异常应及时调整，使Ph值控制在8-9之间，以免Ph值过高腐蚀工件，Ph值过低使细菌大量繁殖，影响切削液的稳定和使用性能，精德十年如一日定期送试纸，每月一次上门贴心服务。
（4）定时补加新液。即保证切削液的良好润滑，也保证切削液良好的防锈性和杀菌防腐性能，以延长工作液的使用寿命。
（5）注意配制新液的方法，有专门彩页介绍，还要注意何时加稀释液、注意掌握深度管理的方法。
关于说为什么车用润滑油里流出的东西都是黑的东西，那是因为机油本身就有很强的清洁能力，能够把发动机里的油泥和金属碎屑给“洗”掉，所以机油变黑根本就不是事儿，是使用过程中的正常过程，大家不需要这样大惊小怪。通常情况下，刚换完的机油，5分钟左右就由透明的颜色开始变深了，大概行驶500公里左右，机油几乎全变成黑色了。
一个中度用车的车主，每天开车上下班来回30公里来计算，开到500公里大概是半个月的时间，而这时的油品并没有完全变质，有些质量好的机油在5000公里的时候刚好达到最佳使用状态。所以，车用润滑油颜色的变化与老化程度并无直接联系。有人开车可能比较少，一年也不跑不了多少公里，那机油还用不用换呢？正常来说，机油是没有保质期的，这个保质期受到很多因素影响，诸如：空气干湿程度、周围温度高低，以及光线照射强弱长短，一般来说，加到发动机里的机油最多可存放半年时间。
人吃饭都知道要吃八分饱，千万不能吃撑了呢。汽车也一样，一定不能加的太满了，因为机油加的太满，机油就会窜入燃烧室形成积炭，如果落入汽缸，则会加剧气缸和活塞的磨损。其次，车用润滑油过多会给曲轴连杆增加工作负担，使燃油消耗增大。车用润滑油过多的危害，我们现在都知道了。那机油应该加到什么程度合适呢？大家都知道机油尺吧，只要把机油量控制在它的上、下刻度线之间为好，还有些车型会有仪表显示有电子机油液面。有车主问如果机油加多了咋办，这个问题很简单，用针管抽出来就行了。
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