孙斌(音译)是一名交通设计师，他设计了一辆汽车，目的是在驾驶者和他们的电动车之间建立情感联系。你可以在下面读到他的解释。在这个电气化的时代，我们还需要保持我们为汽油车建造的结构吗?我们怎样才能在汽车的设计上设想电气化呢?如果前面没有烤架，新的身份特征是什么?我试图在汽车美学与产品设计语言之间寻找一种新的美学，并通过新的身份特征来提醒人们电气化的变化。我在Photoshop中做了一些表面的实验，我发现如果我只是在表面上流动，我可能很容易得到一些太自动化的感觉。
然而，如果我开始添加图形，并使这些图形与表面有一些联系，我得到了一些在汽车美学和产品设计语言之间的东西，我称之为图形控制形式语言。我试着让所有的表面都变成图形图形看起来像是在控制表面。每一个图形后都有一个功能原因，以揭示电气化的变化。我试着把进气口移到电动机旁边，因为它们将被设置在车轮旁边，而不是保持前格栅图形，这也可能是一个新的身份特征。更多可视化电动概念车图片:
然而，如果我开始添加图形，并使这些图形与表面有一些联系，我得到了一些在汽车美学和产品设计语言之间的东西，我称之为图形控制形式语言。我试着让所有的表面都变成图形图形看起来像是在控制表面。每一个图形后都有一个功能原因，以揭示电气化的变化。我试着把进气口移到电动机旁边，因为它们将被设置在车轮旁边，而不是保持前格栅图形，这也可能是一个新的身份特征。更多可视化电动概念车图片:
