美国宇航局有可能在2037年进行一次载人火星之旅，作为任务的一部分，他们将需要能够容纳4名乘客的特别车辆。载人火星探测器(MER)是这一未来任务的设计方案，该设计考虑了乘客在恶劣环境中生存所需的每一个可能的元素。MER的主要动力是电力，但由于需要连续、可靠的能源，该车辆还配备了一个可移动的车载动态同位素系统。它将被安装在屋顶的太阳能电池板扩大，足够短途旅行。人体工程学系统的六个轮子的设计是配备了电动马达，其中两套的前轮和后轮是可操纵的，轮胎的处理带是由纳米碳复合材料与聚酰亚胺泡沫芯组成。MER是按零件设计的，在拆卸状态下运输，可以在现场组装。所有的材料都经过精心挑选，以满足其轻量化和强度的特点，主要的外车身面板是由陶瓷泡沫复合材料制成的，这种材料最初是为航天飞机开发的，具有热学性能和可修复性。
