我们曾经介绍过Unigyro，从那以后，设计师改进了这个项目，使它变得更好。这一次，我们将向您介绍该项目的升级版本，Unigyro II单座机器人车辆。Unigyro II的设计仍与最初的概念相似，但现在已经与汽车行业最先进的技术相结合。在设计过程中，始终有一个目标，即利用汽车和机器人行业的技术，提供最高效的个人交通解决方案。Unigyro II是一款电动自动驾驶汽车，它遵循了特斯拉汽车公司(Tesla Motors)正在开发的技术，包括一些机器人功能，灵感来自波士顿动力公司(Boston Dynamics)等公司的杰作。
Unigyro II型单座机器人车由Morteza Vafadar设计，它是一辆三轮汽车，一个轮子在中间，两个较小的轮子在后面，由两条机械腿控制。汽车最独特的特点是，当它获得足够的速度时，它只能在一个轮子上移动，随着空气流量的增加，它打开位于汽车尾部的两个控制翼，允许腿折叠入身体。通过这个过程，随着主轮的折叠，“质心”转向它。这种单地接触的能力极大地改善了它已经很好的空气动力学，使Unigyro II和地面之间的摩擦力最小化。其他功能包括大的前开玻璃门和改变高度由于后退的主轮。此外，由于整体形状设计，乘客可以在主轮顶部享受一个大的货运空间。
Unigyro II型单座机器人车由Morteza Vafadar设计，它是一辆三轮汽车，一个轮子在中间，两个较小的轮子在后面，由两条机械腿控制。汽车最独特的特点是，当它获得足够的速度时，它只能在一个轮子上移动，随着空气流量的增加，它打开位于汽车尾部的两个控制翼，允许腿折叠入身体。通过这个过程，随着主轮的折叠，“质心”转向它。这种单地接触的能力极大地改善了它已经很好的空气动力学，使Unigyro II和地面之间的摩擦力最小化。其他功能包括大的前开玻璃门和改变高度由于后退的主轮。此外，由于整体形状设计，乘客可以在主轮顶部享受一个大的货运空间。
