伐木运输是一个巨大的市场,60%的成本与司机室有关,其他与传动系统和变速箱有关,这就是为什么Einride希望通过推出Einride T-log来降低这一成本。这款电动自动伐木车被设计用来在不同的地形中行驶,比如蜿蜒的森林道路、爬山或崎岖的地形环境。通过在Einride T-pod卡车上实施类似的技术,T-log能够实现四种自动驾驶,它需要有限的人力投入,并能够监督特定的条件和位置。伐木市场是一个价值十亿美元的产业,尤其是在瑞典,是Einride的总部。Einride T-log测井卡车的目标是创造一个成本有竞争力的运输解决方案,它想要取代人力操作的测井卡车。这辆卡车由英伟达的驱动平台驱动,配备了不同的高科技传感器组合,如雷达、激光雷达、摄像头和智能路由软件,有助于避免拥堵,优化交货时间、能源消耗,当然还有电池寿命。它的300kWh电池一次充电可以持续120英里。和T-pod一样,T-log也不是严格意义上的自动驾驶,它仍然可以通过Phantom Auto的远程操作技术进行远程操作,它采用了混合无人驾驶的方法。这很方便,尤其是在棘手的驾驶场景中,操作员可以通过低延迟的蜂窝连接在数百英里外控制卡车。Einride T-log可能会在2020年出现在公共道路上。