大众汽车公司推出了e-BULLI概念车，这是一款1966年的经典车型，配备2020电动驱动。配备最新大众汽车的驱动系统部件电动汽车，概念车是基于1966年生产的T1桑巴巴士，并全面恢复。
大众汽车公司已经用静音电动驱动系统取代了32千瓦的四缸平角发动机，该系统输出功率为61千瓦和212纳米。它将T1的最高速度从105公里/小时提高到130公里/小时，电子限制。这种电池是一个45千瓦时的电池组，两次充电之间可持续大约200公里。
就像1966款T1的平角发动机一样，2020 e-BULLI的后部集成了变速箱和电机，驱动后桥。与合作为构建定制eclassics车辆后部的电力电子系统控制电动机和电池之间的高压能量流，并在此过程中将储存的直流电转换成交流电。此外，车载电子设备通过所谓的dc/dc转换器提供12伏电压。
电池通过一个组合充电系统插座充电，该插座支持交流或直流充电。使用交流电时，电池通过交流充电器充电，充电功率为2.3至22千瓦，具体取决于电源。借助于e-BULLI的ccs充电插座，高压电池还可以在直流快速充电点充电，充电功率高达50千瓦。在这种情况下，它可以在40分钟内充电80%。
它始于一个看似大胆的想法，即将一辆具有历史意义的BULLI转向一种在路上零排放的驱动系统，以适应新时代的挑战。大众汽车解释。 为此，工程师和设计师与来自大众汽车集团零部件公司和专门从事电动车改装的eclassics公司的驱动系统专家组成了一个团队。
大众合作伙伴eclassics计划提供T1改装和T1整车，采用新款e-BULLI的风格。作为一款完整的汽车，e-classics提供的e-BULLI售价约为64，900€元(略低于70，000美元)。
