空中客车公司推出了一款未来派飞机飞机据称这种设计可以减少20%的碳排放。代号为MAVERIC，它融合了机翼和机身，减少了空气动力阻力，同时使机舱内部更加宽敞。
图片由空客提供
MAVERIC，于2006年10月10日发布2020年新加坡航展，代表用于验证和试验鲁棒创新控制的模型飞机。 空中巴士自2019年6月以来，一直在法国中部的一个秘密地点进行商用飞机的试飞。
MAVERIC长2米，宽3米，是一个小型遥控飞机演示器。内部，一个宽敞的配置打开了设计空间，使各种其他类型的推进系统的可能整合。
起初，许多人认为MAVERIC项目只是一种“爱好”，或者换句话说，空客不会从这个项目中学到很多东西。MAVERIC项目共同负责人adrien bérard解释道。 所以我们必须证明他们是错误的，证明我们可以为未来的飞机配置提供一个非常可靠的基础。
得益于安装在中央车身上方的“屏蔽”发动机，噪音预计会显著降低。混合翼身设计还允许更舒适的客舱布局，使乘客能够受益于额外的腿部空间和更大的过道，从而获得更多的个人舒适。
“在空客，我们理解社会对我们提高飞机环保性能的期望更高，”bérard补充说。MAVERIC的混合翼身构型在这方面是一个潜在的游戏改变者，我们渴望将这项技术推向极限。
