有着纺织品背景的安妮特解释了她参与汽车行业的经历:“这从来不是我的计划,对于一个纺织品设计师来说,加入汽车行业并不那么有吸引力”,尤其是在20世纪90年代中期,她大学毕业才一年就加入了宝马。实际上是她的一位教授推荐她去这家总部位于慕尼黑的公司面试,这让她看到了汽车行业在色彩和材料方面的潜力,以及宝马的创意空间和多样化的员工队伍。
宝马概念4——打造“禁红”色彩。
安妮特最初在宝马担任外观颜色设计师,她承认这仍然是她内心深处的激情所在,之后她磨练了自己在纺织品和室内色彩概念方面的技能,并在多个领域和品牌工作,包括担任了三年的工作室主任 设计作品宝马的设计创新工作室,在洛杉矶和慕尼黑有更多的办公场所。尽管项目和挑战的多样性让安妮特保持不变,但宝马给她的实验自由同样重要。“从来没有人告诉我不要做这个或不要尝试那个”,她解释道。
安妮特在宝马任职期间最激动人心、最多产的部分之一就是创造新的颜色。灵感可以来自她告诉我们的任何地方:“你身边的环境、旅行、自然或时尚”,甚至来自汽车的真皮内饰。想出一种新颜色的想法是很容易的,把它转化成一种真正的颜料要复杂得多,因为它涉及化学和技术–此时,“颜料”和“效果”等术语进入了我们的谈话。
与专业供应商密切合作,这是她喜欢的深刻体验,你开始通过安妮特称之为烹饪的混合过程来创造想要的颜色。她解释说,这完全取决于配料的比例,“一点点这种或那种都会产生很大的不同”。创建小样本,给出反馈,产生更多样本,等等,直到在某一点上产生大规模样本,理想的是以实际的汽车为模型,在那里不仅安妮特的团队,而且她的设计、产品和营销同事以及将为汽车喷漆的宝马技术人员都可以对油漆进行适当的评估。如果不完全正确,就回到油漆实验室。“这是一个非常激动人心的过程”,因为当所有的一切结合在一起时,你不仅仅拥有一种新的颜色,而是一辆全新的汽车。
尽管她更喜欢为量产车创造颜色——她称这是一个更大的挑战——但在突破界限时,展示车是设计师的梦想。以“禁红”为例,这是一种闪亮的、像糖果苹果一样的色调宝马概念4跑车于去年在法兰克福国际汽车展上亮相。“我们花了很长时间才得到这种效果”,安妮特解释道,“不是颜料本身,而是绘画过程让这种颜色如此独特”。有八层油漆(通常只有两层!)包括金色颜料、黑色底涂层和顶部的透明涂层,它具有特殊的密度和深度,从明亮灯光下的亮红色,到深红色,再到几乎黑色的阴影,这完美地提升了汽车的几何形状。这种独特的颜色是在内部开发的,通过一种非常实际的方法,既体现了安妮特团队的创造性情感,也体现了颜色在汽车设计中的强大作用。
安妮特提到的另一个激动人心的里程碑是在她担任MINI色彩和装饰设计及设计质量总监期间,宝马公司创造了哑光涂料。由于洗后会变得光滑,被认为是行业中的禁忌,但它仍然是当时有远见的汽车设计师的圣杯,因此接受这一挑战既大胆又勇敢。它的发展也花了很多年。亚光色已经生产了几年,这证明即使是最严格的质量要求——她指出,“汽车涂料必须稳定20年”——也不需要限制创造力和创新。事实上,安妮特认为设计师有必要了解开发过程和技术参数,以便将他或她的想法传达给负责实现它的人。“如果你只有一个愿景,却不知道自己在说什么”,她补充道,“它不会让你有任何进展”。
自从20世纪90年代加入宝马以来,安妮特已经看到了她在汽车行业中的色彩趋势。她说,“目前有很多纯色和‘效果’颜色”,但与时尚和室内设计的不同之处在于,汽车设计师需要更长的时间来做出反应,事实上要长得多:颜色是在汽车上市前两三年决定的。因此,了解技术方面正在发生的事情并对趋势有一个大致的了解是很重要的,但是你也必须对未来的趋势有一个感觉——如果你考虑到你还必须考虑市场预期和竞争对手的差异化,这并不是一件容易的事情。
当被问及她最喜欢的汽车颜色时,安妮特停顿了一下。“有些颜色我永远不会在车上选择,但不要问是哪种”,她愉快地说,并补充道,“我真的很喜欢深色”。目前,她喜欢“效果”色彩,正如她解释的那样,“看起来相当稳定,但有一种双色一体的效果”。毫不奇怪,宝马目前的产品组合中有相当多的灰色调,仔细观察,这些灰色调并不是真正的灰色,而是有变成绿色、棕色或铜色的趋势。
在同一幅画中,深色和重叠色的微妙组合正是安妮特喜欢的,也是她认为它们现代和出人意料的原因。这也是她喜欢黑色和蓝色搭配的原因——不仅是在她的设计中,她的衣柜也遵循类似的色调。但是两色合一效果真正有趣的是,它只能在三维空间中实现,因为它需要从不同的角度捕捉光线,这让我们回到我们谈话的开始。你必须考虑颜色与几何的关系,它们的相互关系是汽车变得生动的原因,更不用说是什么让安妮特在宝马的工作如此富有创造性的具有挑战性。我们迫不及待地想看看她接下来会想出什么。