热那亚莫兰迪大桥的重建工程已经接近尾声。继2018年8月的悲剧事件后，意大利建筑师伦佐·皮亚诺的替代设计称之为“简单”和“清醒”。现在，在几乎每天的工地施工之后，在流行病毒期间，这个布里奇甲板现在完成了。
他的团队设计了一座桥，桥上有19个跨度，长1067米(3500英尺)。18个钢筋混凝土椭圆形桥墩以50米(164英尺)的增量定位，尽管由于位于河流和铁路下方，其中两个桥墩相距100米(328英尺)。2020年4月28日，桥的甲板宣布完成。
一个红色的钢圈连接着山谷的两边，形成了自行车和行人的通道，甚至还配备了一个用于生产和分配可再生能源的风塔。这座新桥将继续施工，希望在2020年7月通车。
