这是华盛顿特区的一个市政项目，目标是把横跨阿纳卡斯蒂亚河（Anacostia）的一段老旧的高架公路进行重新设计，把它变成一个公园和城市空间。为此政府方面早在 2014 年就公布了这个计划，并把竞标做成了设计比赛，随后历时 7 个月，最终 OMA 联合景观设计事务所 OLIN 的“Anacostia Crossing”在 40 多个团队提案当中脱颖而出。
并且“Anacostia Crossing”得到的是全面的好评——除了大赛评委会，还包括由当地利益相关方组成的“设计监督委员会”的评审以及民众投票环节，“Anacostia Crossing”在所有环节都得到的是最高分。
华盛顿特区这个市政项目计划显然参照的是纽约的高架公园（High Line Park）——后者是类似项目中最著名的一个。这段用废弃的高架桥改建成的城市公园从 2006 年开始施工并从 2009 年开始分阶段开放，到 2014 年全面完成，它可谓“变废为宝”，还成了纽约城的一道风景线。随后有不少城市都试图效仿这个概念，在伦敦有 Gensler 提出了改造地铁隧道的项目，而在迈阿密，高架铁路下方的闲置区域也被关注到了。
不过 2014 年就已经确定了第 11 街大桥公园的方案，到今年才进入到实际的开工准备阶段，这个跨度还是挺长的。除了协调各方利益，还因为项目费用不只是由政府承担，政府也通过当地的非营利组织以及公共和私人捐助等方式进行了募款。
但项目最终的效果还是非常让人期待的——这也是“Anacostia Crossing”本身得到一致好评的原因。从侧面来看，这个大桥公园其实是个 X 形，除了两端连接两岸，中间还是抬起来的，这不仅在视觉上让人过目难忘，还让整个空间更有层次，更加丰富多元。这当中规划的将包括露天剧场、演出空间、咖啡厅、野餐公园、都市农场、公共艺术装置乃至环保教育中心，而抬高的区域边缘会做出瀑布之类的水景效果。
“X”的造型代表的是“交汇”的理念，事实上横跨阿纳卡斯蒂亚河的桥和公路本身都是为了“交汇”而存在的，而第 11 街大桥公园的规划又让文化和艺术、社区和城市，乃至所有人都可以在此交汇。这传递的是非常正面积极的信号。OMA 合伙人之一的 Jason Long 表示“在一个传统的城市空间中，它会是一个一眼就能被认出来的 X”。
按目前的计划，即便一切顺利，那么从最初的计划到项目完工开放，阿纳卡斯蒂亚河上的这一片全新的生活空间也会历时近 10 年才算完成。不过最终的效果令人期待，这不仅将很大程度改变当地居民的生活方式，这也会成为未来去到当地的游客的重要目的地。而用 OLIN 合伙人之一 Hallie Boyce 的话说，这样的“多功能、地标性的方案”会是“全美乃至全球范围的一个范本”。
