当我们想到那些遭遇悲惨结局的船只时，就会想到泰坦尼克号，但瑞典战舰瓦萨号在我们的记忆中并不那么容易获得。瓦萨是17世纪初在古斯塔夫·阿道夫二世统治下的瑞典君主制委托设计的一幅色彩鲜艳的海上奇观。它是由经验丰富的船舶制造商亨里克·希伯特松设计的，最初预计将在甲板上携带36门枪支。然而，瑞典国王以牺牲船的稳定性为代价，要求美学上的完美。1628年8月10日，当她从瓦克斯霍姆城堡堡垒启航时，瓦萨背负着沉重的装饰性装饰和64条青铜佳规。这似乎是一个相对平静的航行日，结果是灾难性的。
瓦萨在4点到5点之间开始了她的旅程，为一群家人和朋友欢呼，而瑞典君主制则站在人民中间，期待着他们的海军投资。不幸的是，在一股强风吹过之后，第二股阵风吹到了船的帆上，把那艘巨大的战舰冲入了水中。考虑到这段时间，Hybertsson没有能力计算船舶在附加重量下的稳定性，因此创造了一艘过于平衡的船，其重心位于水面上方太远。
考古学家们调查了令人惊讶的完整残骸，认为古斯塔夫国王的美学选择直接导致了这艘船的沉没。谢天谢地，那天下午只有30名船员遇难，但这场海洋灾难将困扰瑞典帝国几个世纪。至于这艘船本身，波罗的海极其寒冷的水域保护这艘木船不受有害细菌的影响，否则它的身体就会恶化。当瑞典在1961年从她的安息之地最终把这艘船开走时，大约95%的船完好无损创造了一个极其罕见的考古机会。
目前，这艘船在斯德哥尔摩瓦萨博物馆展出，它吹嘘瓦萨号是世界上唯一保存完好的17世纪的船。为了让这艘船公开展示，保存小组花了30年的时间仔细地将它从冰冷的海水中提取出来。由于它们的精确工作，我们可以在船的横梁上看到曾经彩绘过的狮子和峰顶的遗迹，以及沉船幸存时期的独特文物。
瑞典17世纪的战舰“瓦萨号”几乎完全完好无损地从波罗的海上提取出来。
