大多数情况下，我们倾向于对邮轮有点警惕，而更喜欢在更小、更私密的豪华游艇上练习我们的航海之旅。然而，最近在新加坡推出的Seabourn Encore让我们对海上旅行有了更广阔的视野。建造在威尼斯附近的Marghera的Fincantieri造船厂，“安可”号是总部位于西雅图的Seabourn公司占领高端邮轮市场的最新“齐沃”号。这当然有助于这艘由亚当·蒂哈尼设计的300个全套船，甚至在船头的油漆还没有干的时候，他就已经在为定于明年下水的Seabourn Ovation号工作了。Wintergarden套件。尽管有令人印象深刻的统计数据–13层，可满载600名乘客。熙熙攘攘的人群毫无意义。两个游泳池、图书馆、六个漩涡池、小赌场、七个休息室和酒吧、由安德鲁·威尔博士(Dr Andrew Weil)主导的奢华水疗中心和至少六个用餐选择，其中一个是托马斯·凯勒(Thomas Keller)的烧烤餐厅(Grill)。
Tihany在承认这个项目的复杂性的同时，把所有的技巧都放了出来，这也很有帮助。这是一块巨大的可移动的钢铁，他说。这是一个复杂的工程难题。签名套件的甲板。在这个过程的早期，设计师找到了关键:一个由玻璃、不锈钢和漆木组成的通风楼梯，螺旋形地沿着船的中央核心向上延伸，将光线从上甲板的中庭引入，并折射到较低的楼层。通过船，没有真正的硬角落，只有弯曲和圆形形状和循环走廊。即使是顶层甲板上的撤退是一个固定的部分，有一个航行的雨棚，提供阴凉和阴影。在这里，Tihany用宽敞的凉棚和躺椅排列着边缘，所有这些都能看到一个升高的按摩浴缸。长度为690英尺×92英尺的Seabourn Encore体积相对较小，这意味着它可以驶进较小的港口，如果它的目标是避开大型邮轮密集的目的地，这就具有了特别的吸引力。那就是我们喜欢的定速控制器。
Tihany在承认这个项目的复杂性的同时，把所有的技巧都放了出来，这也很有帮助。这是一块巨大的可移动的钢铁，他说。这是一个复杂的工程难题。签名套件的甲板。在这个过程的早期，设计师找到了关键:一个由玻璃、不锈钢和漆木组成的通风楼梯，螺旋形地沿着船的中央核心向上延伸，将光线从上甲板的中庭引入，并折射到较低的楼层。通过船，没有真正的硬角落，只有弯曲和圆形形状和循环走廊。即使是顶层甲板上的撤退是一个固定的部分，有一个航行的雨棚，提供阴凉和阴影。在这里，Tihany用宽敞的凉棚和躺椅排列着边缘，所有这些都能看到一个升高的按摩浴缸。长度为690英尺×92英尺的Seabourn Encore体积相对较小，这意味着它可以驶进较小的港口，如果它的目标是避开大型邮轮密集的目的地，这就具有了特别的吸引力。那就是我们喜欢的定速控制器。
