从20世纪70年代末到2004年左右，弗朗茨·海格梅尔(Franz Heigemeir)的Modula (VGC)作为北美数百万辆福特(Ford)、水星(Mercury)和林肯(Lincoln)汽车的主要内饰字体得到了惊人的全面应用。这一时期正好赶上了杰克·泰纳克领导的福特设计时代。
从1980年到1997年，作为福特汽车公司负责设计的副总裁，泰纳克将福特的设计从20世纪70年代的棱角、清爽的外观，带入了20世纪80年代和90年代的空气动力学时期，尤其是革命性的福特金牛座(1985)。他的团队设计了数以百万计的汽车，包括f系列皮卡和野马等常年车型。期间的内部仪表、控制和按钮通常使用Modula –特别值得注意的是它独特的R和K的不同寻常的形状。随着这一时期设计的各种车辆被Telnacko的继任者J Mays设计的新车型所取代，福特逐渐放弃了这种类型的使用——特别是转向Helvetica，这是欧洲福特长期使用的。
从1980年到1997年，作为福特汽车公司负责设计的副总裁，泰纳克将福特的设计从20世纪70年代的棱角、清爽的外观，带入了20世纪80年代和90年代的空气动力学时期，尤其是革命性的福特金牛座(1985)。他的团队设计了数以百万计的汽车，包括f系列皮卡和野马等常年车型。期间的内部仪表、控制和按钮通常使用Modula –特别值得注意的是它独特的R和K的不同寻常的形状。随着这一时期设计的各种车辆被Telnacko的继任者J Mays设计的新车型所取代，福特逐渐放弃了这种类型的使用——特别是转向Helvetica，这是欧洲福特长期使用的。
