GS＆P为机场的所有道路引导标志以及所有现有停车场、车库、航站楼路边区域和航站楼A、B、C和E的内部标志提供设计和标准制定服务。为了了解该部分项目的规模，工程范围包括12000多个标志，费用超过2300万美元。GS＆P解释：“我们标志的一个独特之处是，我们使用反向层次结构来传递标志信息。虽然通常您会将最重要的信息放在顶部，但我们会从底部向上工作。这是因为我们的终端有混凝土结构梁，每50英尺左右从天花板垂下三英尺。您可以看到紧靠在您面前的标志上的所有信息，但是您在终端下方的视线被毛发遮挡，因此您只能在下一个标志上看到底部的信息，直到距离它20或30英尺。”
GS＆P继续说：“我们希望确保将最重要的信息放在底部，人们在通过终端时可以看到这些信息。这似乎奏效了。作为我们正在进行的耗资20亿美元的航站楼更新和改善项目（TRIP）的一部分，我们正在翻新四个旧航站楼，其中包括2200万美元用于更换内部标志。我们正在用最新、最棒的新型LED边缘照明面板取代许多旧的Dibond和搪瓷标牌。”
GS＆P继续说：“我们希望确保将最重要的信息放在底部，人们在通过终端时可以看到这些信息。这似乎奏效了。作为我们正在进行的耗资20亿美元的航站楼更新和改善项目（TRIP）的一部分，我们正在翻新四个旧航站楼，其中包括2200万美元用于更换内部标志。我们正在用最新、最棒的新型LED边缘照明面板取代许多旧的Dibond和搪瓷标牌。”
