林肯因此成为相对保守的福特公司的实验中心。为了庆祝品牌成立100周年，我们在品牌档案员Ted Ryan的带领下，回顾了这些创意中最不寻常的部分。以下是这种创新精神的九个范例。
1929年林肯勒巴隆航空辉腾
LeBaron Aero Phaeton是福特公司尝试生产一种负担得起的飞机的结果——这一探索一直持续到今天(尽管我们似乎比以前更亲近了).LeBaron是美国著名的客车制造商，大约在林肯被福特收购的时候成立，为豪华汽车定制车身。该公司制造这款车是为了向航空业致敬。
1934年布里格斯原型林肯泽法
埃德塞尔·福特对空气动力学很感兴趣，认为它是提高车辆速度和效率的一种手段——这种想法又是从当代飞机借鉴来的。因此，他委托Briggs Company的空气动力学家John Tjaarda为流线型的林肯进行研究，Briggs Company是一家早期的底特律客车制造商，像许多人一样，是在马车时代成立的。这种特殊的概念诞生了1937年的林肯泽法，它启发了林肯几十年的造型，包括1940年的大陆，一个被弗兰克劳埃德赖特描述为“世界上最美丽的汽车”的模型(我们参观了赖特的私人林肯几年前他的一个令人惊叹的住宅设计。
1952年大陆195X
这款狂野的双门敞篷车来自未来主义的50年代，采用了一系列先进技术，如按钮式车门、雨水感应和激活车顶以及电动座椅加热器。对于忙碌的行政人员来说，它甚至包括一个口述录音机，一个无线电话，一个10管信号搜索收音机(带有对前排和后排乘客的控制)，以及一个电动剃须刀。甚至有两个喇叭:一个是为城市鸣的，一个是为乡村鸣的(尽管我们纽约人可能会把它们颠倒过来
20世纪50年代对概念车来说是一个激进的时代。这个价值25万美元的轮子实验也不例外。首先，它实际上是在驾驶，这让林肯可以使用它来收集关于高级功能的实时工程和造型研究，如空气动力学和稳定的低轮廓造型，鲨鱼鳍后侧板，按钮式自动变速器，330马力的顶置气门V-8发动机，以及电子安全系统，包括一个防止汽车在顶起和车门打开的情况下启动的系统。它没有窗户，而是通过顶部的进气口引入新鲜空气。这辆车是由著名定制师乔治·巴里斯，并从勤务兵电影电视剧。
1982年大陆概念100
这种迎风而技术先进的概念启发了林肯英俊的个人豪华跑车，马克七。在其电子功能套件中包括早期的卫星导航地图系统、帮助停车的声纳传感器、彩色仪表板显示器、用于调整某些功能的语音识别、后座娱乐系统以及无钥匙进入和点火。
1998年发布的林肯领航员改变了豪华SUV市场。这是一个巨大的成功。因此，为了进一步利用这一趋势，该品牌创造了这种豪华皮卡的概念，其特点是其货厢采用液压动力操作的硬盖。这款巨大的行李箱内衬戈文木材，再现了美国客车制造的传统，即所谓的木质或木质车身多功能车。这布莱克伍德实际上看到了生产，但它的销售非常失败，仅过了一年就被取消了。不过，它确实预示了豪华卡车市场的到来，而且现在它已经占据了美国汽车销售的很大一部分。
2015大陆概念
大陆品牌是林肯历史最悠久的品牌，起源于20世纪30年代末埃德塞尔福特委托的原型。然而，它的历史是零星的，在生产中有重大的中断。最值得注意的是第九代汽车于2002年停产后的一段长时间。这一强劲而优雅的概念是复兴该车型的努力，采用了最新的技术和极端的舒适性——包括惊人的可调节30向电动座椅。该车于2017年投产，但仅三年后就停产了。
2016款领航员概念
林肯长期以来一直与开门的创新和戏剧性的实验联系在一起，就像1980年所谓的自杀门户它的复古和现代大陆.这款大型SUV凭借电动鸥翼门和可展开的折叠台阶，极大地提升了游戏的趣味性。这一概念的灵感来自豪华航海设计——游艇和帆船——并帮助激发了第四代Navigator的生产版本，这是我们的产品之一最喜欢的全尺寸豪华SUV.
2022款林肯L100型
为了庆祝其百年纪念，福特的豪华品牌推出了这款电池驱动的概念。受到...启发先进的自动驾驶车辆在向其首款豪华车1922年L型致敬的同时，这款低矮的火车车厢大小的玻璃车顶，自杀门coupe还展望了该品牌在电动汽车领域的未来。不仅仅是一辆车，它还是一个轮子上的客厅，它的规模反映了这一点。在纽约，我们不知道如何进出路边，但乘客们肯定会进入！
