罗尔斯·罗伊斯明确表示，一辆完全由客车制造的电动汽车一直是联合创始人查尔斯·斯图尔特·罗尔斯阁下的愿景。事实上，1900年，劳斯莱斯曾表示，“电动汽车完全无声、干净，没有气味或振动。当可以设置固定充电站时，它们应该会非常有用。”120多年后，劳斯罗伊斯实现了劳斯罗尔斯关于电动汽车的预言。Spectre用一台汽油发动机换成了一台清洁、无噪音的电动机，它的马力为577马力，扭矩为664磅-英尺，在4.4秒内可达到0-60，预计可达到260 EPA的范围。
Spectre的外观令人一见钟情，我喜欢每一个设计元素，甚至喜欢用几行简洁精确的线条来定义整体比例。劳斯莱斯声称，Spectre是同类车型中的第一款——超豪华电动超级跑车，一款完全原创的汽车。
我不是一个超级粉丝，但Spectre的分离式前照灯融入劳斯莱斯最宽阔的格栅外观的方式可能不错。万神殿格栅的叶片现在在剖面和齐平配合上更加光滑，从而使前部具有更好的空气动力学性能。风向标的背面经过喷砂处理，可以使用22个LED灯柔和地照亮格栅。
Spectre的整备质量为6559磅，轴距为126.377英寸。它很重，但由于将电池集成并放置在高度灵活的全铝合金空间框架中，使其比之前的劳斯莱斯更坚固30%。这种结构最显著的优点是，地板可以灵活地放置在窗台结构的中间，而不是顶部或底部，从而使地板下的轮廓非常光滑。由于放置了700公斤重的电池，它还有助于防止不必要的道路噪音。
与任何RR一样，客户可以委托Spectre进行任何材料选择–任何材料选择。我的意思是，有“几乎无限”的定制可能性。最后，仅仅因为Spectre由电池供电并不意味着它不应该像劳斯莱斯那样驾驶。它标配平面悬架，由最新的硬件和软件组成，共同提供劳斯莱斯绝对平稳的“魔毯之旅”。总的来说，除非我亲自体验Spectre，否则我找不到一个理由来解释为什么我不会选择Spectre而是幻影跑车。
