新的Z's V6双涡轮发动机为您提供400马力和350磅英尺的扭矩。这增加了68马力和30%的扭矩，这将使汽车的性能得到很好的提高，同时将加速率从0提高到60 mph约15%。这应该会引起人们的热情，但在这些动力驱动中并不总是显而易见的是，同时获得的汽车效率要高得多，将世界上每一次的动力损失都排放到剩下的汽油上。
性能的提高要归功于添加到汽车上的小直径涡轮增压器，以及涡轮转速传感器，以确保涡轮发动机的功能得到充分利用。双涡轮增压器平衡输出功率和响应时间。使用电子可变气门正时（E-VVT）进气阀系统还可支持发动机的最佳响应和效率。这是通过实时调整进气阀正时来实现的，不仅提高了性能，而且提高了燃油效率。
您可以在6速手动换档或超级平滑的9速自动换档中获得新的Z。如果你没有试过带桨换档器的车，这将是一个有趣的机会。高性能制动器、轮胎和车顶内饰完成了全新的Z。内饰设计团队咨询了专业赛车驾驶员，包括日产Super GT500驾驶员Tsugio Matsuda，为Z提供了一个理想的运动车驾驶室。所以这是一个日常的司机，但有一个严肃的体育赛事历史。未来？这对日产来说是一个挑战，但我们预计最近日产更大的Ariya SUV项目的电动汽车试验将使汽车制造商更容易进入全电动未来。
Z-Drive采用普通、增强和运动模式，因此您可以选择燃油效率和驾驶性能平衡。该车进入运动和性能模型与许多额外的选择和技术。
