生物燃料汽车
生物柴油是一种有趣的替代燃料，因为它可以由许多不同的原料制成。你可能听说过乙醇，一种由玉米制成的生物燃料，变成了与汽油非常相似的东西。在20世纪90年代末和21世纪初，通用汽车等制造商曾短暂生产乙醇弹性燃料汽车，作为昂贵汽油的替代品。为什么不粘？乙醇因提高食品价格而受到批评。当生物燃料由粮食作物制成时，可能会在粮食供应链中造成问题。 生物燃料的另一个挑战是，即使你能够从废物中制造生物燃料，你仍然在燃烧燃料，这会增加大气排放。你不想从可持续的能源中创造一种燃料，然后通过将温室气体排放到大气中来抵消这些好处。
氢燃料电池汽车
氢燃料电池汽车也已经存在了几十年，处于市场上普通内燃机汽车的边缘。奥迪、宝马和现在的现代都推出了一款便宜的车型。氢的好处是没有有害的排放。氢燃料只是由氢气和天然气混合而成，但汽车排气管中唯一的排放物是纯水。我们不是在开玩笑。
听起来太好了，难以置信？第一个缺点是成本。第二是基础设施。像电动汽车一样，氢燃料电池汽车必须在路上加油，所以你需要加油站，加油站很难找到。氢燃料电池汽车还将气体泵入加压的油箱，因此碰撞时发生火灾的风险更大。尽管如此，这种持久的替代燃料选择仍然与电动汽车并驾齐驱，作为天然气或电动汽车的合理替代品。
替代燃料的替代品呢？
因此，还有丙烷、天然气、甲醇……这一清单层出不穷。你可以用各种材料制造生物燃料，同样，各种气体也可以制成燃料。大多数这些想法的问题是成本和排放。丙烷对气候变化的影响是普通汽油的21倍，全世界现在负担不起。 还有更多的选择，包括家庭垃圾、啤酒甚至咖啡。其他替代燃料最重要的障碍是物流和成本：替代燃料的圣杯是找到一种廉价或免费的可再生燃料来源，然后在不排放废气的情况下为清洁汽车提供动力。
上述想法的结合可能会产生一个可行的选择。例如，如果垃圾填埋场垃圾或海洋塑料能够以最少的处理量转化为可行的燃料替代品，从而阻止碳和甲烷进入大气，那么需要解决的就是成本问题。 成本问题的答案通常只是研究和时间。虽然目前正在为可持续发展的未来寻找替代燃料，但许多汽车制造商仍在犹豫，以确保在人们准备购买时将产品推向市场。
首先上市的往往是一种未被广泛采用的实验性产品，导致公司倒闭。每个人都想解决气候变化问题，但他们也需要以一种可持续的方式来解决，以使他们的公司在未来继续存在。 这是一个微妙的平衡，但我们很高兴有这么多选择。子孙后代可能会回望我们，问我们为什么在解决气候变化问题上如此艰难，而答案却摆在我们身边，被当作垃圾扔掉。
