劳斯莱斯和航空公司EasyJet测试氢动力飞机发动机

      英国航空公司EasyJet和劳斯莱斯以“世界首创”的方式运行了一台商用飞机发动机，这可能为飞机旅行的脱碳铺平道路。 这些公司在英国国防部博斯科姆唐飞机试验场进行了地面试验，使用可再生的绿色氢气和改装的劳斯莱斯AE 2100（一种支线飞机发动机）对发动机进行了试验。 该发动机被认为是一种早期概念演示器，因此该技术仍处于起步阶段。但劳斯莱斯和EasyJet航空都表示，他们致力于证明氢可以成为民用航空安全高效的零碳燃料。
     
      劳斯莱斯首席技术官格拉齐娅·维塔迪尼表示：“这次氢试验的成功是一个激动人心的里程碑。” EasyJet首席执行官约翰·伦德格伦补充道：“我们致力于继续支持这项突破性研究，因为氢气为一系列飞机提供了巨大的可能性。”“这将是迎接2050年净零排放挑战的一大步。” 这项测试被公司称为“世界首创”，使用了由欧洲海洋能源中心提供的绿色氢气，并借助苏格兰奥克尼群岛的风力和潮汐能进行。 这种可再生的电力被用来为电解槽供电，电解槽在一种叫做电解的过程中将氢气从水中分离出来。
   
      为了最大限度地增加储罐中的氢气量，气体被压缩到200巴的压力——相当于地球上大气压力的200倍。 劳斯莱斯的AE 2100-A发动机被改造为燃烧这种氢气，而不是传统的化石燃料煤油。 劳斯莱斯和EasyJet现在计划分析测试数据，以提高他们对如何处理和操作氢作为航空燃料的理解。
   
      合作伙伴也在计划未来的测试，首先是进一步的地面测试，然后再进行试飞。 他们还计划引进一种喷气发动机，劳斯莱斯Pearl 15。这比通常用于小型涡轮螺旋桨飞机的AE 2100-a更强大。 作为联合国“零排放竞赛”运动的签署方，劳斯莱斯和易捷航空都致力于到2050年实现净零排放，以努力将全球变暖控制在1.5摄氏度的关键阈值以下。