丰田BEV概念车看起来像特斯拉
新款bZ BEV Concept EV之所以看起来如此时尚，是因为它的空气动力学造型结合了超流线型的前大灯设计和运动型的后舱口。门有隐形把手。同时，充电舱门与驾驶员车门前方的车身无缝融合。 BEV扩展了丰田bZ品牌的保护伞，即“超越零”。丰田集团副总裁兼总经理大卫·克里斯特在洛杉矶车展上表示，空气动力学设计与直观的技术特征相结合，升级了丰田电动汽车系列，以展示“我们的电池电动汽车在不久的将来”的另一个可能愿景。
我们今年早些时候发布过bZ4x，这是一款小型车。然而，它不是这种类型的小型SUV舱口。随着丰田努力实现其2025年前生产所有汽车电动汽车的目标，你将看到该汽车制造商提供的电动汽车类型的更多变化。反过来，你会看到他们填写了所有类型汽车的完整产品线。这些汽车将与市场上其他小型和日常驾驶电动汽车竞争。他们将与马自达、本田和雪佛兰以及其他较便宜的品牌竞争。
BEV EV概念中的技术
顶级技术人员包括一位名为Yui的车内个人代理，负责响应来自前后乘客的音频提示。Yui还突出了车辆的灯光和声音特征。其他技术包括与特斯拉类似的直观触摸屏控制。以下，其他电子控制装置均为电子供电。驾驶舱控制屏幕几乎是弯曲的，就像它在底部融化一样，这是我们以前从未见过的独特触摸。这模仿了前后角度独特的外观设计，结合了像这样的小型SUV运动型设计中不常见的圆滑曲线。 概念车看起来像这辆车一样实用，好的地方在于它让你知道生产车看起来会很相似。这是不可能的，因为它需要满足保险杠高度、侧后视镜尺寸等方面的特定规定，才能使汽车在街道上合法行驶。这个概念看起来很适合街头。
全电动传动系统
丰田称bZ紧凑型SUV概念车是一种“干净而重要的设计”，它表达了一种驾驶乐趣高、性能卓越的车辆，但仍完全由电池供电。bZ也有零排放。空气动力学设计不仅仅是装饰性的，它有助于bZ创造更低的重心，以实现更好的转弯和更好的电池效率。 前部和后部的短悬挑以及设计精美的座舱，让全电动小型SUV没有什么可期待的。我们希望在这个不断增长的市场中看到更多的汽车。这是因为与大型SUV相比，具有略高于平均道路性能的小型舱口符合许多人的需求，同时将价格保持在合理范围内。
该细分市场中的许多车辆都比该选项更小或更大，这使得该车辆成为任何喜欢小型SUV或掀背车的人的独特选择。尽管随着汽车制造商在未来十年将更多的汽车转向电动汽车，这一利基市场将很快填满，但目前这种尺寸和风格的汽车没有太多选择。 与普锐斯相比，普锐斯显然是一款更小的汽车，或是Zeekr 009等更大的SUV。特斯拉和宝马电动汽车的价格自然要贵得多，因为它们的尺寸几乎是大多数车型的两倍。许多电动SUV都是基于历史上使用燃气发动机的传统车辆。因此，设计不会像这种全新的地面设计那样新鲜，室内材料也不会像这种新的地面设计一样可持续。
可持续的室内材料
这辆概念车的座椅由回收和植物基材料制成。丰田表示，它展望未来，通过采用先进替代燃料和零排放动力系统技术的产品组合的实际市场化，实现碳中和。这意味着丰田计划将其电动汽车生产线扩大到约30辆专用电池电动汽车，其中包括5辆bZ系列。这样做将有助于丰田在2050年达到碳中和。它还将为驾驶员提供更多选择，以购买价格合理的日用电动汽车。
