谁拥有电动汽车充电基础设施？
快速充电电动汽车对消费者来说很方便，这是一家促进电动汽车使用的公司的好举措。但这并不完全是利他的。特斯拉已投资在欧洲各地拥有充电基础设施，通过允许其他非特斯拉电动汽车使用其增压站，该公司正在鼓励其他汽车制造商建造与特斯拉充电系统兼容的充电站。在他们做到这一点之前，特斯拉现在在欧洲大部分地区拥有大规模的电动汽车充电公共基础设施，这大约比该公司销售的汽车还要多，这意味着拥有清洁能源利润。
据Electrek称，最近在2021 11月，特斯拉仍在荷兰试验增压站。特斯拉已迅速在欧洲各地的道路上建设电动汽车充电站。有了这些充电站，该公司就有了在欧洲公共道路上销售与大多数充电器兼容的电动汽车的优势。该公司模仿设计与欧洲大多数公共站点兼容的电动汽车充电端口。考虑一下通用USB的使用情况与个人公司为笔记本电脑充电电缆的使用情况，但风险要大得多。该公司现在可以通过销售电动汽车和向电动汽车收费来赚钱。
特斯拉正在创建一个完整的电动汽车生命周期系统
考虑到特斯拉还投资开发太阳能屋顶瓦、微型住宅和家庭充电端口，很容易猜测该公司正试图创建一个循环系统。然后，他们将拥有并控制电动汽车生命周期的所有方面以及家庭太阳能发电。 2022年1月，特斯拉宣布将超级充电站计划扩展至挪威和法国。在接下来的几个月里，该项目在荷兰、英国、西班牙、瑞典、比利时和奥地利得到了推广。到5月和6月，该公司在英国、西班牙、丹麦、芬兰、德国、卢森堡和瑞士增加了更多电台。9月，冰岛加入了该名单，电动汽车充电站向所有非特斯拉电动汽车开放。现在，意大利的18个电台正在加入这一试点计划。
北美电动汽车充电网络
特斯拉正计划在北美各地推出一项类似的计划，该计划将覆盖长途驾驶旅行者驾驶的大部分道路。这家汽车公司曾因宣称所有汽车都将很快实现电动化而被视为荒谬之举，但现在它很可能要为在美国和欧洲拥有快速充电站垄断权而展开斗争。 这一消息的好处在于，电动汽车目前受到供应链问题和充电基础设施的阻碍。任何能够建设充电基础设施的公司都将有助于推动世界走向可持续交通，并将排放降至零。特别是当快速充电站需要20分钟的时间时，就像加油站一样，而不是让旅行者延迟数小时。
不久之后，我们就会发现慢速充电器是荒谬的，是电动汽车恐龙时代的一部分。如果你一直在考虑购买一辆电动汽车，那么选择每天都在增加。只需确保研究您正在考虑的任何车辆的电动汽车税收抵免，并确保您在家中有满足您需求的充电选项。
