这些公司建议，这些传感器还将使驾驶员能够根据他们的生物特征数据对Afeela的驾驶舱进行个性化设置，使座椅、方向盘和环绕声的位置与他们的准确高度相匹配。 索尼本田移动首席执行官水野康藏在CES上的一次演讲中表示：“我们想跳出常规，重新审视汽车设计的基本理念。” “除了电影、游戏和音乐之外，我们还利用我们在用户体验和UI技术方面的专业知识，设想一种全新的客舱体验。”
因此，水野解释说，全轮驱动电动汽车（EV）将有效地发挥“移动娱乐空间”的作用。 这从外部开始，有一个被称为“媒体栏”的窄显示屏，它位于汽车的前大灯之间，并显示汽车的标志而不是物理标志。 索尼本田移动表示，该屏幕还可以用来收集其他重要信息，如电动汽车的充电状态。
该公司将Afeela弯曲的外观比作太空船，配有玻璃屋顶和自动打开的门。 相比之下，该车的内饰几乎完全采用白色，并设计成“将乘客包裹在柔软的茧中”。 将驾驶舱剥离至其主要部件有助于最大限度地减少分心，并保持对汽车娱乐产品的重视。甚至方向盘也被切成两半，形成一个半圆形，避免遮挡覆盖整个车头的全景屏幕。
汽车后部有两个独立的大显示屏，每个座位都有环绕声。 除了电影和游戏之外，该车的各种屏幕还将显示增强现实（AR）驾驶辅助图形，这是通用汽车2020年推出的悍马电动汽车的首创。 Epic Games首席技术官金·利贝里表示：“现代车辆技术有潜力通过传感器、主动安全系统等增强驾驶和乘客体验。”
他补充道：“可视化这些数据的最自然的方式是通过直观、交互式的照片增强——这正是我们的游戏引擎所要做的事情。” 通过结合索尼的传感器和本田在驾驶员安全方面的专业知识，两家公司希望为Afeela开发“世界最高水平”的自动驾驶和辅助驾驶系统。 两家公司表示，该系统将具备“三级”自动驾驶能力，这意味着汽车在特定条件下是自动驾驶的，允许驾驶员在行驶中使用智能手机或观看电影。
