自从协和式飞机在2003年最后一次飞行以来,世界上还没有一架商用超音速客机。材料和设计的进步重新启动了下一代超音速运输的努力,Boom公司以“序曲”领跑了这条路。序曲飞机可容纳65-80名乘客,四个涡喷发动机位于复合三角翼下的吊舱中。
复合鸥翼设计克服了传统三角翼的限制,例如低速稳定性,同时提高了气动效率,以最大限度地减少燃料消耗,使喷气式飞机在经济上可行。“序曲”的估计航程为4250海里,巡航高度为6万英尺,速度为1.7马赫。Boom已经承诺购买76架飞机,预计该飞机将在2029年获得型号合格证。
复合鸥翼设计克服了传统三角翼的限制,例如低速稳定性,同时提高了气动效率,以最大限度地减少燃料消耗,使喷气式飞机在经济上可行。“序曲”的估计航程为4250海里,巡航高度为6万英尺,速度为1.7马赫。Boom已经承诺购买76架飞机,预计该飞机将在2029年获得型号合格证。