与我们过去看到的扰频器相比，宝马G7扰频器概念车具有一种居高临下的美学，Z形框架、底部沉重的设计、悬臂座椅和前照灯体现了“如果外表可以致命”这句话。这款外观独特的概念车由总部位于加拿大的安西·穆斯托宁设计，探索了一个我们从未见过的方向——它可以在燃油动力系统和电动动力系统之间做出选择。这两种变体外表看起来完全相同，但内脏不同，一种是ICE，另一种是电池和电动机。
我们是宝马原装扰频器R nineT的忠实粉丝，尤其是它的适应性和它催生的所有定制设计。考虑到G7的形式和定位有多块状，它看起来不像它的兄弟一样对定制持开放态度。此外，虽然R NineT感觉几乎是其他人可以试验的完美空白画布，但G7 Scrambler有着如此强烈的美学，它看起来更像是未经处理。
虽然众所周知，扰频器以更喜欢户外活动和习惯于泥土、灰尘和地形而闻名，但G7采用了更复杂的设计美学，看起来更适合城市环境。当然，这辆自行车配备了一些看起来非常粗糙的轮胎，但车辆的其余部分模糊了泥土自行车和Motorrad风格赛车之间的界限。
