在戛纳港，汽车品牌宝马推出了ICON，这是一款由电池供电的几何和高架电动船艇，由游艇制造商TYDE设计。到目前为止，小型船舶的发动机可能会滞后，无法加快速度，而航程较长的较快船舶则以内燃机为主。宝马通过采用强大的电动驱动系统和来自宝马i的高压电池的能量，改变了水上汽车的游戏。
凭借ICON，宝马和TYDE推出了第一艘电池驱动的船用游艇，将当地的无排放旅行结合在豪华设计中。ICON长13.15米，最高速度为30节（或55公里/小时），其惊人的速度是由一种成分绘制的upin游艇比赛所实现的：水翼。与传统船体相比，宝马公司提升了电动船舶的表面，以减少其所需的能量。
阻力技术使船只能够在水位以下的机翼结构上行驶，同时保持船体漂浮在水面上方，以更高的速度向前推动车辆。技术爱好者可能会喜欢安装在ICON上的一对100千瓦的电动机，它可以将宝马i3的六个电池提供的240千瓦时的能量转换为50多海里的续航里程。宝马在戛纳港推出了ICON，乘客可以在这里体验旅行体验，并聆听由获奖电影配乐大师汉斯·齐默创作的独家配乐。
ICON的设计由创新中心Designworks的创意人员策划，Designworks是宝马集团的子公司，在洛杉矶、慕尼黑和上海设有工作室。设计团队与船舶制造商TYDE一起，采取了精心策划的步骤来展示电动船舶的外观。它的船体后部宽4.5米，然后缩小为半尖头，让人想起扁平的船体形状，而几何线条则围绕着船体弯曲，勾勒出令人惊叹的海景。
以折纸为灵感，进入ICON就像走进一个可折叠的奇迹盒子，倾斜的天花板和万花筒般的设计，再加上宽大的窗户和郁郁葱葱的绿色和蓝色内饰，让整个空间焕然一新。宝马为标志性建筑的入口制作了斜角门。它们按照家具和设计元素的曲线塑造金属板的形状，这种方法使金属的颗粒表面结构能够像海浪一样将阳光反射到地板上。
宝马在法国戛纳港发布ICON
当自然光从四面八方涌入时，轻盈的感觉渗透到整个空间，地平线上的城市和海岸景观增强了这种感觉。对于座椅，座椅设计可360度旋转，让乘客享受欣赏风景的乐趣。宝马打算让扶手椅旋转，以尝试社交。通过这种方式，每个人都用身体移动，并直接与某人交谈。
宝马确实推动了社交的风气向前发展，甚至将飞船的指挥站放在甲板中央，乘客的旋转座椅之间。机长通过分辨率为6K的32英寸触摸屏显示器作为导航的屏幕指南，以及允许飞行员语音请求航程信息和天气报告的语音命令功能，欣赏该汽车品牌对先进技术的关注。
戛纳首次展出的这艘船只是宝马公司利用植根于无二氧化碳、水上移动的技术和设备进行海上运输的一个完全可生产的例子。从其在不产生波浪或阻力的情况下实现高速的挫败技术到电池供电的电动驱动系统，ICON为宝马打造了一款无噪音、无排放、略带奢华视觉气息的水上汽车，树立了一个新的标准。
ICON是同类船中第一艘电池驱动的船
它的长度为13.15米，最高速度为30节（55公里/小时）
宝马和泰德的电动船舰ICON
