雷德福的62-2型是对1969年莲花62型的致敬,设计基于现代莲花Evora。虽然他们建造的大多数都是公路车,但他们正在建造一次性的,希望能在派克峰夺得展览级的桂冠。
公路车的升级包括一辆由Jubu Performance改装的3.5升增压丰田V6发动机,经过改装后输出约710马力(标准车型约600马力)。铝制底盘已被螺栓连接到新副车架上的全碳复合材料单体车身所取代,同时对车身、尾翼、冷却系统、车轮和悬架进行了进一步的比赛修改。其结果是一辆时尚的单座车,预计将在2.2秒内从0英里/小时升至60英里/小时,达到160英里/小时的最高速度。
公路车的升级包括一辆由Jubu Performance改装的3.5升增压丰田V6发动机,经过改装后输出约710马力(标准车型约600马力)。铝制底盘已被螺栓连接到新副车架上的全碳复合材料单体车身所取代,同时对车身、尾翼、冷却系统、车轮和悬架进行了进一步的比赛修改。其结果是一辆时尚的单座车,预计将在2.2秒内从0英里/小时升至60英里/小时,达到160英里/小时的最高速度。