作为一个真正帮助世界构建新技术的社区，设计师对基于VR的工具并不陌生。AR/VR耳机已经存在了十年的大部分时间，设计师们已经形成了可能是使用这些设备绘制草图、建模、渲染和审查设计的最大人口统计之一。随着Vision Pro耳机的发布，苹果正在转向“空间计算”，看来VR/AR/MR工具在未来将更加民主化，不仅在设计端，而且在视觉辅助端，让消费者/客户在购买产品之前看到产品。在这种情况下，你不必去旅行就能看到像兰博基尼Vision Event Horizon这样的汽车，你只需戴上耳机，就可以虚拟地或空间地享受汽车的视觉美感，就像苹果可能会说的那样。
兰博基尼Vision Event Horizon由台湾的Lewis Lin设计，是VRAD（虚拟现实辅助设计）倡导的下一代混合动力超级跑车，这是多年CAD或计算机辅助设计的自然发展。林改变了他现有的工作流程，使用诸如Procreate绘制草图、Gravity Sketch建模和KeyShot渲染等工具。使用Gravity Sketch这样的虚拟现实绘制/建模程序，帮助林在建造汽车时真正体验到了汽车的整体设计。从比例上看，比例和细节更有意义，而当超越16:9的台式显示器或笔记本电脑屏幕的边界观察时，汽车的总体设计更为突出。
兰博基尼Vision Event Horizon是一款令人惊叹的汽车，它强化了意大利品牌的设计语言，试图将自己与该公司的老式ICE汽车区分开来。电动甚至混合动力汽车的一个共同趋势是采用纯金属喷漆，Vision Event Horizon也这样做——与极星汽车或道路上看到的大多数普锐斯汽车非常相似。然而，与上述车型不同的是，Vision Event Horizon也融入了兰博基尼的DNA，拥有前卫、激进的外观、棱角分明的镶板和标志性的楔形侧面。
这款车最突出的是大灯和尾灯处理，感觉与其他兰博基尼略有不同。车头给了我讴歌NSX GT3 Evo的感觉，尽管有撬棍形状的LED条形大灯。车尾对兰博基尼的Y形尾灯进行了巧妙的设计，并进行了更现代的重新设计。它下面的两个排气口也发出了强劲的动力，尽管考虑到它的混合动力传动系统，动力也得到了清洁能源的补充，这让人感到放心。
Vision Event Horizon舒适宽敞的内部设有两个座位。林只是做了外观造型，所以很难说里面是什么样子，或者引擎盖下面是什么。如果这是一辆真正的现代兰博基尼，发动机将位于后部，就在三个翼片的正下方，这三个翼板有助于下压力和转弯，并作为天线帮助放大车内的蜂窝/无线电信号。
设计师在他的Behance页面上解释了他的整个设计过程。“在这个项目中，我在绘制草图后使用重力草图进入虚拟现实，并以草图为基础，在空间中快速生成逼真的三维模型。三维空间模型提供的感官刺激在二维草图中是无法获得的。它让我在设计的早期阶段提取出更清晰的思维和想法，给我一个更完整的空间ic图片，”他说。“我在Procreate中绘制了一个粗略的草图，并以此为基础，使用笔划功能和布置不平整的表面来创建重力草图中的基本框架。在完成探索模型后，我将模型导入Rhinoceros以满足最终模型。”
