梅赛德斯G级并不完全是微妙的,迈莎锐确保没有人会不注意到他们的最新版本。自00年代中期以来,梅赛德斯就没有生产过双门G级轿车,而迈莎锐在推出Gronos Coupe时就考虑到了这一点。迈莎锐将SUV拆到底盘上,将B柱移到后部,为两个定制的后开门腾出空间。
比双门车身、喷漆和带有碳纤维元素的宽体套件更引人注目的是内饰。金色装饰和碳纤维饰板与白色内饰搭配鞍形插件,而前排座椅现在可以向前折叠,两张船长座椅和一个中控台取代了长椅。四升双涡轮V8经过重新调整,可产生900马力和855磅英尺的扭矩,使SUV的0-60时间仅为3.3秒。将只制作八个示例,每个示例都是专门为所有者选择的。
比双门车身、喷漆和带有碳纤维元素的宽体套件更引人注目的是内饰。金色装饰和碳纤维饰板与白色内饰搭配鞍形插件,而前排座椅现在可以向前折叠,两张船长座椅和一个中控台取代了长椅。四升双涡轮V8经过重新调整,可产生900马力和855磅英尺的扭矩,使SUV的0-60时间仅为3.3秒。将只制作八个示例,每个示例都是专门为所有者选择的。