2002年，在一次从伦敦到圣彼得堡的自行车骑行中，加拿大摄影师克里斯托弗·赫维格发现自己被他遇到的苏联时代公共汽车站的独特建筑迷住了。他为自己设定了每小时拍摄一张引人注目的照片的挑战，开始在废弃路段发现创造性设计的公交车站。
在12年的时间里，赫尔维格在前苏联的14个国家行驶了18000多英里，使用汽车、自行车、公共汽车和出租车等各种交通方式来定位和记录这些引人注目的公交车站。赫维格对这些车站的兴趣促使他创作了两本摄影书和一部广泛的纪录片，展示了他在从乌克兰到乌兹别克斯坦、亚美尼亚到远东西伯利亚的各个地区对这些公交车站的追求。
苏联时期的建筑受到严格的集中监督。尽管纪念性艺术旨在宣传共产主义国家的叙事，但这些不起眼的公交车站经常被忽视。因此，许多建筑风格独特的公交车站现在分散在前苏联共和国各地。这些公交车站由选择追随自己创作冲动的个人打造，成为以适度的形式表达当地和艺术概念的一种手段。这些公交车站是在普遍的国家控制下巧妙的行为，是对个人创造力的考验。
克里斯托弗·赫维格拍摄的公交车站展示了各种各样的原始风格和类型，从最严格的野蛮主义形式到充满色彩的丰富设计。这部名为《苏联巴士站》的纪录片历时七年，在这位加拿大摄影师寻找这些巴士站的探险过程中，他倾听着这些独特创作是如何存在的。面对缺乏历史记录和对其起源的困惑，赫尔维格开始了一段追踪几位创作者的旅程。一路上，他不仅找到了灵感，还重新相信这些特殊的公交车站值得被人们铭记。
如今，在其创建的历史背景下，许多公交车站遭遇了拆除的命运，或者被视为奇特而尴尬的遗迹而不予理会。很少有人能像赫维格那样对他们着迷。赫维格20年来拍摄数百个公交车站的努力，是为了在它们全部被拆除之前让它们永垂不朽。
