1994年,卡罗尔·谢尔比发表了他的代表作—一辆完全由谢尔比和他的美国谢尔比公司设计和制造的全新汽车。由于不再满足于使用别人的基础车型,在90年代末,1系列开始了一场旷日持久的发展,与汽车行业的现实规定背道而驰。1系列终于在1999年面世,它采用了挤压铝合金底盘、碳纤维和玻璃钢车身面板、六速变速器和一台320马力、4.0升的奥兹莫比尔奥罗拉V8发动机。其中70辆车配备了增压器,可增加450匹马力。
只交付了249辆汽车,但存在问题——2005年,最后一批汽车作为没有发动机或变速器的套件汽车出售。但系列赛1速度快,处理得很好,勾选了谢尔比书中最重要的项目。这1999系列1是更理想的增压早期生产模式。这辆车目前居住在意大利,行驶里程不到4500英里,目前正在拍卖中。
只交付了249辆汽车,但存在问题——2005年,最后一批汽车作为没有发动机或变速器的套件汽车出售。但系列赛1速度快,处理得很好,勾选了谢尔比书中最重要的项目。这1999系列1是更理想的增压早期生产模式。这辆车目前居住在意大利,行驶里程不到4500英里,目前正在拍卖中。