这是多么漫长而奇怪的旅程啊。道奇充电器从前三代的巅峰肌肉车，到70年代中期的个人豪华游艇，到80年代的超小型掀背车，然后在00年代中期以四门轿车的形式回归。现在第七代道奇充电器已经收到了最大的改造，但作为一个真正的纯电动或直列六-两者都有更好的马力和扭矩数字比即将卸任的HEMI v8。一个充电器轿跑车也将提供自80年代以来的第一次，抵消已停产的挑战者的损失。全电动、全轮驱动的Charger Daytona将于2024年底首次上市，配备400v的架构和100.5kWh的电池，产生670马力。双涡轮直列六缸Charger Sixpack S.O.的售价为420，而Sixpack H.O.的最高售价为550。ICE车型标配全轮驱动和8速自动变速箱。充电器是新的从地面上来，借用大量从经典的第二代充电器。车内是现在无处不在的数字仪表盘和中央触摸屏，至少有一些物理控制，以及干净、明显没有噱头的布局。
