虽然蓝旗亚在20世纪80年代的大部分赛车成功是在拉力赛上，但幸运的观众在伊莫拉、银石和勒芒见证了1983年至1985年间的一些特别的事情。蓝旗亚为国际汽联世界耐力锦标赛C组比赛建造了四辆LC2赛车，以挑战强大的保时捷956。使用2.6升双涡轮增压的法拉利发动机，最终将进入288 GTO，其中三个被保留给工厂车队，而第四个被卖给了私人车队。这辆车的照片在这里是底盘号码。第二辆赛车0002于1983年4月在蒙扎赛道首次亮相。虽然两辆lc2都在那里退赛，但下一场比赛是在银石赛道，最后是在纽博格林。勒芒有0002排在Works 956之后;在变速箱问题迫使赛车退赛之前，车队与保时捷争夺第一名。0002将继续参加比赛，直到1985年，它退役到工厂，然后在三年后的1988年出售。在2011年至2015年间几经易手后，现任车主花了一年多的时间对这辆车进行了彻底的修复，自完成以来，这辆车还没有参加过比赛。令人难以置信的速度，这辆车是赛车历史上最伟大时期之一的美丽典范。
