1960法拉利-盘式制动器

法拉利250 GT SWB是在1957年和1958年连续赢得环法自行车赛的250 GT的基础上发展而来的。更短的轴距，更轻的底盘，更符合空气动力学的车身覆盖在传奇的三升哥伦布V12上，产生240马力。这是法拉利第一次将盘式制动器作为标准配置。在赛车方面，250 GT SWB立即取得了成功，在1960年的勒芒比赛中夺得了同级别比赛的冠军。该车于1960年出厂，是1959年至1962年间生产的165辆250 GT swb中的第34辆。在米兰出售新的，这款车最初是在Grigio完成了Nero康诺利皮革内饰与钢体。第二位车主在1969年将这辆车由Carrozzeria Sports Cars改装成更现代、棱角分明的车身。后来它搬到了法国，然后是英国，在90年代再次被改造为250 GTO。下一位英国车主在250 GT SWB合金车身上第三次重新车身，然后在2009年搬到比利时，在那里它被带回了原来的钢板。