法拉利经典刚刚完成了有史以来最稀有的法拉利之一的全面修复—这辆1967年的412P。四辆412P赛车是为私人车队建造的,是1966年P3底盘和更新的1967年P4车身的结合。动力来自4升,中置V12发动机,420马力,后轮通过采埃孚五速变速箱驱动。这些客户车使用韦伯碳水化合物,而不是工厂赛车使用的卢卡斯机械燃油喷射,这使得它们的输出减少,尽管最高速度仍然是令人印象深刻的193英里每小时。亮黄色的漆面表明这辆车,底盘号是。在1967年代托纳24小时耐力赛上,由Francorchaps驾驶并登上领奖台。